Las tarifas de fletamento de naves graneleras para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)- Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 28 de 2020 se situaron en los US$14.500 para los buques Handysize, situándose 185% por sobre la tarifa de referencia del Baltic Dry index (BHSI) para el segmento. Para los buques Supramax la tarifa alcanzó los US$18.500, ubicándose un 201% sobre el BSI. En tanto, las tarifas para los buques Ultramax, llegaron a los US$19.500, posicionándose un 212% sobre el índice de referencia del BSI. Coincidentemente los tres segmentos señalados exhibieron un alza de US$2.500, respecto de la semana anterior.

En la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)- Norte de Europa (Fig. B) las tarifas de fletamento de los buques Handysize se situaron en US$7.500, situándose un 96% por sobre la tarifa de referencia del BHSI. Las naves Supramax alcanzan tarifas de US$9.500, posicionándose un 103% sobre el segmento de referencia del BSI. Cabe consignar que ambos segmentos presentaron un alza de US$1.500, respecto a la semana anterior.

En cuanto a las tarifas spot de concentrados (cobre, zinc, plomo) para el embarque de 11.000 toneladas métricas hacia el Lejano Oriente (Fig. C), la estimación en Chile es de alrededor de US$40 (low mid) y desde Perú es de US$30 (mid). Además, la estimación mínima para la tarifa spot para el embarque de 22.000 toneladas métricas en Chile es de US$40 (lo) y de US$30 (low mid) desde Perú. La estimación para el embarque de 22.000 toneladas métricas desde Chile a dos puertos (Far East) con una recalada anterior es de alrededor de US$40 (low mid) y con una recalada desde Perú a dos puertos (Far East) es de US$30 (mid).