“A pesar de que las políticas ambientales están impulsando la demanda de fueloil, lo cierto es que la economía y la generación de energías alternativas son los factores claves que mueven el mercado”, lee el más reciente informe de Alphatanker –al cual MundoMarítimo tuvo acceso de manera exclusiva antes de su publicación- donde se analiza la creciente tendencia del uso de fueloil (combustóleo) como alternativa para la generación de energía.

El impacto del alza de esta demanda se ve en el mercado de los tanqueros, el cual está resucitando gracias al fenómeno. La mayor comercialización de combustóleo se debe a que es una alternativa económica de energía utilizada principalmente para los sistemas de enfriamiento y aire acondicionado de países del hemisferio norte, que buscan maneras costo efectivas para lidiar con las altas temperaturas del verano septentrional.

 Tendencia mundial

Países como India y China han incorporado ampliamente esta fuente de energía dentro de su consumo. Pakistán también se encuentra entre los importadores de combustóleo debido a que la capacidad de producción de gas para la generación de energía quedará por debajo del umbral de demanda para la temporada estival. Un hecho no menor, considerando que en enero de este año el país anunció el cese de importaciones de combustóleo a favor del GNL, pero la importación de este último fue capacidad insuficiente para satisfacer la demanda, forzando al Comité de Coordinación Económica de Pakistán a anular su previa decisión.   

Por su parte, las políticas de la OPEC también harán lo suyo impulsando la demanda de combustóleo, medidas que se mantendrán vigentes durante todo el verano. Los socios de la OPEC no tienen planes de aumentar la producción de crudo durante la temporada mayo- octubre, los cuales se reevaluarán en la reunión de noviembre de este año. Por mientras, las importaciones de combustóleo más fuertes vendrán de Arabia Saudita, siguiendo la tendencia del año pasado con escasas ganancias interanuales.

De poniente a oriente

A pesar de la probable demanda de transporte de combustóleo de poniente a oriente, podría haber una disminución de uso de “Suezmaxes” este verano. Las sanciones económicas impuestas por Estados Unidos a Irán afectarían las rutas de Europa al oriente, marcando una baja en las navegaciones de naves del tipo Suezmax –nave habitualmente utilizada en viajes con carga de crudo iraní o con destino a puertos de ese país. Este escenario podría impulsar el mercado de las Aframax, las cuales transportan combustóleo desde los puertos de Arabia Saudita.

Considerando el peligroso estado de los ingresos de los tanqueros de cara a la sobreoferta de tonelaje y altas tarifas búnker, el mercado del combustóleo durante la temporada estival del hemisferio norte será el responsable de elevar un mercado históricamente deprimido en esta época del año.