Valparaíso Terminal de Pasajeros (VTP) a través de un comunicado informó que la decisión de demandar a la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) en la que exige el fin de la concesión del terminal de pasajeros de cruceros y una indemnización por perjuicios se basa se basa en los hechos y actuaciones de EPV, las que señala "constituyen un incumplimiento a la obligación de todo contratante de actuar de buena fe en materia contractual. Infringieron el ordenamiento jurídico, legal, reglamentario y contractual aplicable, atentando contra los principios consagrados en la Ley N° 19.542 que moderniza el Sector Portuario Estatal".

VTP expone que EPV aprobó y aceptó en el año 2016, un Manual de Servicios de la empresa Terminal Pacífico Sur Valparaíso S.A. (TPS) que eliminó la preferencia extraordinaria de atraque de los buques de pasajeros en el Frente de Atraque N°1 de TPS (sitios 1, 2 y 3) de la que históricamente gozó la industria de cruceros y, consecuentemente VTP, desde que se adjudicó la licitación (noviembre de 2002) y suscribió con la Empresa Portuaria de Valparaíso el contrato.

Agrega que al negárse la preferencia extraordinaria de atraque se obligó a las líneas de cruceros a realizar una planificación de arribo de naves imposible de cumplir, considerando las prácticas y estándares internacionales de la Industria, obligándolas a cambiar de puerto (en beneficio del Puerto de San Antonio), afectando a VTP en su derecho a explotar su giro exclusivo, pues la situación descrita afecta gravemente tal posibilidad.

VTP expone además que EPV también incumplió la obligación de actuar de buena fe al mantener un cobro excesivo por concepto de Tarifas de Uso de Puerto (TUP) a naves de cruceros, en perjuicio de VTP (74,4% superiores a aquellas cobradas por Empresa Portuaria de San Antonio por igual servicio), como asimismo el permitir un cobro excesivo de Tarifas por “Servicios Especiales” a las naves de pasajeros, por parte de los concesionarios de los frentes de atraque.

En ambos casos, el cobro excesivo de tarifas transformó a Valparaíso, en su conjunto, en el puerto más caro y menos competitivo de Chile para la Industria de Cruceros y uno de los más caros de toda América con relación a las tarifas que se cobran por pasajero, lo que ha afectado el desarrollo de VTP.