Evergreen Marine Corp. ha registrado su mejor resultado desde finales de 2017, después de haber registrado un beneficio neto de US$108 millones en el segundo trimestre, reporta Alphaliner.

La naviera se benefició del aumento de las tarifas de flete del Transpacífico y de la reducción de los precios del Búnker. Lo anterior sigue a las pérdidas netas de los dos trimestres anteriores, y marca el mayor resultado neto desde el tercer trimestre de 2017. Evergreen ha pronosticado beneficios aún mayores en el trimestre actual.

Wan Hai también ha registrado su mejor resultado en varios años con US$57 millones, frente a los US$23,7 millones del año anterior. Además de beneficiarse de los precios más bajos del búnker, Wan Hai también capitalizó la fuerte demanda en la ruta Transpacífico con su servicio en solitario de la Costa Oeste de EE.UU., favorecido luego que Pacific International Lines (PIL) se retirara de la ruta.

Mientras tanto, Yang Ming informó de una pérdida neta tanto en el segundo trimestre como en el semestre, aunque en ambos casos el resultado negativo se debió a las actividades de su flota de graneles.

La pérdida neta del trimestre fue de US$2,25 millones, incluida una pérdida de US$20,94 millones y la del semestre US$29,49 millones, incluida una pérdida de US$30,53 millones por el negocio de graneles. A pesar del déficit, fue el mejor resultado final de la compañía desde el cuarto trimestre de 2018.

El negocio de contenedores de Yang Ming generó un beneficio operativo de US$18,6 millones en el segundo trimestre. Los volúmenes bajaron un 15% pero compensado por las fuertes tarifas de flete y los bajos costos del combustible. Para el H1, el volumen de los contenedores disminuyó en general un 10% a 2,38 millones.

HMM

En tanto, la naviera surcoreana HMM, reportó una pérdida para el primer semestre de US$31 millones e informó una pérdida de US$54 millones en el segundo trimestre de 2019, atribuyendo su sólido resultado a su nueva cooperación con THE Alliance y el despliegue de sus portacontenedores de 24.000 TEUs de capacidad desde abril de 2020.