Una demanda de carga persistentemente fuerte, un número bastante alto de buques que esperan anclados en fondeaderos para atracar en puertos congestionados y una escasez general de buques y contenedores se combinaron para mantener baja la flota mundial de portacontenedores inactivos, al cierre de 2020, cuando la flota inactiva se situó en 147 buques con un total de 600.173 TEUs, lo que representa el 2,5% del total de la flota por unidad según el último estudio de Alphaliner de diciembre. La flota inactiva continuó su tendencia a la baja, ya que disminuyó en once buques y 55.811 TEU en comparación con el recuento anterior.

El número de buques inactivos se situó en 64 unidades para 229.597 TEUs, lo que representa el 38% de la capacidad total de la flota inactiva. La flota inactiva se redujo en 14 unidades y 55.890 TEUs de capacidad durante la primera quincena de diciembre. De esta flota inactiva, Alphaliner registró 33 buques bajo control de las líneas navieras por un total de 178.174 TEUs. Los buques controlados por el NOO (propietarios no operadores) se mantuvieron en 31 unidades por 51.423 TEUs.

El número de buques en los astilleros aumentó en tres a 83 buques desde el estudio anterior, mientras que la capacidad de los buques en los astilleros sigue permaneciendo relativamente sin cambios en 371.661 TEUs. Esto representa el 62% de la capacidad total de la flota inactiva.

El número de naves NOO inactivas de más de 5.100 TEUs se redujo a sólo una nave y aunque esta nave ha asegurado desde entonces un empleo para en un futuro próximo, sigue siendo contada como inactiva en el estudio de Alphaliner hasta que comience su próxima asignación.

En la categoría de tamaño inferior a 5.100 TEUs (Panamax), el número de ociosos pertenecientes a NOOs se mantuvieron en 30, incluyendo doce naves en reposo o en el limbo (abandonado, arrestado, desconocido, ocioso después de un incidente, etc.).

La contracción general de la flota inactiva principalmente se relaciona con una reducción del tonelaje ocioso controlado por líneas navieras donde - en promedio - las naves ociosas actualmente también son mucho más grandes en tamaño que las naves ociosas controladas por los NOOs.