A pesar de que la pandemia no fue razón para cesar las operaciones en el transporte de carga terrestre, de igual forma afectó las cifras producto de los cierres y los schoks en la economía, así lo informó un diagnóstico elaborado por la Federación de Empresarios de Transporte de Carga (Fedetranscarga), a partir de datos del Registro Nacional de Despacho de Carga (RNDC). Dicho informe detalló que durante el año 2020 se registró una reducción de 8,1% en el volumen movilizado, lo que representa 9,5 millones de toneladas menos en comparación con el año inmediatamente anterior, informó Portafolio.

De esta forma, los transportistas movilizaron en 2020 más de 108,7 millones de toneladas, mientras que en 2019, previo al virus Covid-19, el total de toneladas de carga fue de 118,30 millones. En cuanto a los viajes, la reducción que se registró fue de 7,8% al pasar de 8,23 millones de recorridos en 2019 a 7,73 millones de viajes en 2020, lo que equivale a 589.346 trayectos menos.

Asimismo, el diagnóstico realizado por la Federación reveló que, medido por galones, el año 2020 se movilizaron 3.164 millones, una cifra 21,8% inferior a los 4.4048 millones de galones que fueron transportados en 2019. Para esto se realizaron un total de 372.194 viajes el año pasado, 18,06% menos que los efectuados en 2019, cuando los despachos ascendieron a 454.209 viajes.

Al respecto, Henry Cárdenas Cruz, presidente de Fedetranscarga, aseguró que “la situación de 2020 para el sector de transporte de carga fue positiva a pesar de la reducción de toneladas frente al año 2019. Realmente en el sector hubo mucho trabajo, nos movilizamos y algo que movió muy bien la economía para la reactivación fue el plan del Ministerio de Transporte para la renovación del parque automotor. Eso fue supremamente importante”.

En concordancia con el líder gremial, un aspecto que también influyó en que el sector siguiera activo fue que se incrementaron los pedidos a domicilio, por lo que el abastecimiento de supermercados y almacenes se mantuvo.

Respecto a los principales orígenes y destinos en cuanto a número de viajes y cargas, indica el informe, que “se encuentran en los centros logísticos y de producción relacionados con ciudades capitales, destacándose, por ejemplo, municipios como Yumbo, Buenaventura, Funza-Bogotá, Cali, Cartagena, Medellín y Barranquilla”.

Se evidencia también, que los principales orígenes y destinos son viajes departamentales (locales), lo que muestra que los movimientos se realizan para medias y cortas distancias. De esta forma, el Valle es el que centraliza el mayor tránsito de bienes, tanto por sus distritos industriales, como por el puerto de Buenaventura, por lo que el departamento generó 24 millones de toneladas durante el año pasado que se movilizaron 1,4 millones de viajes.

Otros departamentos que destacan son Cundimarca, que generó 15,7 millones de toneladas y Antioquia con 11,2 millones.

Respecto a los productos, destaca la carga de maíz, que ascendió a 5,6 millones de toneladas en 2020; cargamentos de cemento, morteros y hormigón, con 4,4 millones de toneladas; cerveza de malta (2,3 millones de toneladas), agua (2,2 millones de toneladas), y arroz, con una carga de 1,9 millones de toneladas.