El Puerto de Motril (España) ha entregado a la Unión Europea una iniciativa para generar en torno a tres megavatios de energía con la integración de marquesinas fotovoltaicas de gran altura sobre los 40.000 m² de superficie de la ZAL, donde se localizarán los nuevos preembarques para las líneas marítimas regulares con el norte de África.

El proyecto cuenta con la participación del Grupo Cuerva, Citec y Siemens, dispone de un presupuesto total de 7,5 millones de euros y de una tasa de cofinanciación del 60%. En este último punto, el puerto nazarí inyectará 1,7 millones de euros y el resto, la iniciativa privada.

Asimismo, la Autoridad Portuaria quiere obtener la financiación de los Fondos de Innovación de Pequeña Escala de la Unión Europea. A parte del suministro de energía, el plan incluye la monitorización de la red eléctrica interna del puerto, con un sistema capaz de intercambiar diferentes tipos de energías.

Otro aspecto positivo es que, la energía solar excedente se almacenará de forma que no haya que encauzarla a la red. La iniciativa ha surgido del objetivo de transformar el puerto en una isla energética para optimizar los sistemas de gestión, reducir los costes de producción e integrarlo en las empresas concesionarias.

El recinto motrileño destaca por su posición en el mediterráneo, convirtiéndose en la opción ideal para muchos operadores. Recientemente, la naviera FRS ha reiniciado la ruta entre Melilla y Motril, con rotaciones que se efectuarán todos los viernes, domingos y lunes. Concretamente, la naviera empleará el fast ferry Tarifa Jet, que realizará el recorrido entre ambos puertos en aproximadamente cuatro horas y media.