La cadena logística de frío siempre amerita una mención especial y desde la existencia de las vacunas contra el COVID-19 el rol de la cadena logística de frío se ha hecho más relevante que nunca antes. Por eso Cool Logistics y Container News se unieron para organizar un webinar enfocado en las tendencias que lideran la distribución de vacunas contra el coronavirus. Con asistentes de todo el mundo, desde navieras internacionales, operaciones de contenedores, puertos, especialistas de cadena logística y operaciones de tecnología/almacenaje/cadena de frío, farmacéuticas y salud, agencias gubernamentales, consultores de la industria y más se juntaron de manera virtual el 15 de abril para conocer todo lo que hay que saber sobre la logística marítima de vacunas.

Paneles, networking y una Plataforma fácil de navegar e intuitiva acompañaron a los asistentes virtuales en una experiencia completa donde pudieron compartir con relatores y moderadores para agendar reuniones y así extender su red de contactos, además de asistir a las presentaciones.

Tres frescos paneles

El evento estuvo dividido en tres paneles y 4 presentaciones destacadas de Hristo Petkov, jefe global de farmacéutica y salud en A.P. Moller-Maersk; Sebastian Steinmüller, director del dentro de competencia global reefer de DHL; Vassilios Demetriades, viceministro de shipping del gobierno de Chipre; y Carl Bentzel, comisionado de la Comisión Federal Marítima de los Estados Unidos.

El panel de la primera sesión se tituló “El rol de la contenerización en la logística global de vacunas: expectativas, desafíos, oportunidades y prioridades”, el cual consistió en una sesión de discusión en vivo donde los relatores conversaron vía la mediación de Rachael White, Managing Director, Cool Logistics. Hristo Petkov, jefe global de farmacéutica y salud en A.P. Moller-Maersk, Siddharth Adya – vicepresidente de soluciones de carga y desarrollo de plataforma PSA International, Michael Culme-Seymour - Consultant, World Economic Forum/VP & Managing Director APAC, Roambee y Sebastian Steinmüller, director del dentro de competencia global reefer de DHL compartieron en el panel. La sesión se enfocó en un debate sobre la carga sensible al tiempo y la temperatura -como lo son las vacunas- desde diferentes puntos de vista, como lo son la naviera, puertos y terminales, el lado económico y el forwarder. “Podemos usar transporte marítimo para unir lugares y llevar las vacunas -o cualquier otro insumo médico- hacia donde es necesario. La tecnología existe. Se trata de un cambio de paradigma y la industria de la logística lo ha logrado. Ahora es el turno de las farmacéuticas que se unan”, dice Steinmüller de DHL. Mecanismo como el programa COVAX sienta un precedente y apoya la transformación de aire-a-mar que está comenzando a llamar cada vez más la atención de las compañías médicas y farmacéuticas que ven en la cadena de frío marítima una alternativa costo-efectiva con la correcta planificación de recursos.“Primero, las vacunas necesitan alcanzar cierto volumen para que esto sea atractivo. Se trata de un esfuerzo en conjunto entre las industrias logística y farmacéutica”, dice el ejecutivo de DHL.

El segundo panel estuvo dedicado a “Legal, prevención de pérdidas y compliance -dimensiones técnicas y tecnológicas”, moderado por Nick Savvides - Managing Editor, Container News y con los relatores Craig Neame - socio, HFW; Michael Yarwood - Managing Director prevención de pérdidas, TT Club; Al Tama – vicepresidente y gerente general Container and Port Solutions, ORBCOMM; y Natalie Shaw – directora de asuntos de empleo International Chamber of Shipping.

Moderado por Nick Savvides de Container News, el tercer panel y final fue “Seguridad de salud: protegiendo y vacunando a los marineros, trabajadores portuarios y otros trabajadores esenciales de la logística de contenedores”. Los relatores fueron Carl W. Bentzel – comisionado, Comisión Marítima Federal; Steve Biggs – asistente senior sección de estibadores, Federación Internacional de Trabajadores del Transporte; y Vassilios Demetriades, viceministro de shipping del gobierno de Chipre. La sesión se enfocó en el impacto de la pandemia en quienes le dan vida a la cadena logística: los trabajadores. “Creemos que la vacunación de las tripulación es clave para poder tener cambios de tripulación en todo el mundo. Los marinos deberían ser prioridad en los programas nacionales de inoculación”, dice Demetriades, destacando además que la problemática para la repatriación está en que cada país aplica protocolos distintos para repatriar a los suyos. “Debería haber un estándar internacional para estas acciones”, dice la autoridad de Chipre. El impacto en la cadena logística global tiene implicancias locales que afectan a la fuerza laboral. “La pandemia ha revelado cuándo dependemos del transporte marítimo como un componente crítico de la salud y bienestar de nuestra nación y los trabajadores marítimos y portuarios son esenciales para mantener eso funcionando”, dice Bentzel. Los esfuerzos de vacunación por parte de la industria también estuvieron en el centro de la discusión.

Las sesiones estuvieron complementadas por la exhibición virtual de tecnología TECH SHOWCASE, preparada por el auspiciador principal ORBCOMM, para luego finalizar la jornada con una ronda de preguntas y respuestas en vivo.