Cómo crear un trasporte marítimo mejor para un futuro mejor es el tema que puso sobre la mesa el evento paralelo del Día marítimo mundial de la OMI, celebrado en Szczecin, Polonia.

"Durante 70 años la OMI ha impulsado mejoras en el transporte marítimo para lograr un mundo mejor en la actualidad. Esta es la herencia de la OMI, pero no podemos detenernos en los logros del pasado. Nuestro desafío para los próximos años sigue siendo el mismo: continuar mejorando el transporte marítimo, para lograr un futuro mejor ", dijo el Secretario General de la OMI, Kitack Lim, en la apertura.

El ministro de Economía Marítima y Navegación Interior de la República de Polonia, Marek Gróbarczyk, dio la bienvenida a la audiencia internacional, que oyó ponencias sobre: perspectivas pasadas y futuras, el futuro del transporte marítimo, la navegación ecológica e inteligente, los macrodatos y la ciberseguridad, las nuevas rutas de transporte marítimo y el futuro del mercado laboral marítimo.

Los participantes también escucharon una intervención sobre la economía marítima polaca y visitaron el Terminal LNG Lech Kaczynski en Swinoujscie y el puerto marítimo Szczecin Swinoujscie. Además, los delegados asistieron a una recepción a bordo del buque escuela de vela polaco Dar Młodzieży justo antes de que zarpase para celebrar el 100º aniversario de la independencia de Polonia.

Colombia recibe bandera para 2019

Durante la ceremonia de clausura, se entregó la bandera del evento paralelo del Día Marítimo Mundial al Contralmirante Mario Germán Rodríguez Viera, director General Marítimo de la Armada Nacional de Colombia, país que acogerá el evento marítimo en 2019.

Además, en una mesa redonda, ministros y viceministros de transporte y el sector marítimo procedentes de 13 países, discutieron sobre transporte marítimo inteligente y ecológico y sobre creación de capacidad. Los ministerios destacaron la adopción en abril de la estrategia inicial de la OMI para la reducción de los gases de efecto invernadero provocados por el transporte marítimo internacional y analizaron la siguiente fase, examinando posibles medidas para implantar de forma efectiva la estrategia. También abordaron el próximo límite mundial de contenido de azufre en el fueloil de los buques de 0,50% (actualmente es del 3,0%), que entrará en vigor el 1 de enero en 2020.

Los Estados Miembros de la OMI representados a nivel ministerial fueron: Croacia, China, Chipre, Emiratos Árabes Unidos, Ghana, Grecia, Portugal, República de Corea, República Islámica del Irán Singapur, Sudáfrica y Tailandia.