El índice Drewry de fletamento por tiempo multipropósito, que realiza un seguimiento de las tarifas de fletamento por tiempo de un año de una canasta de buques de carga fraccionada y de proyecto aumentó a US$7.795/día en marzo, lo que representa un aumento de casi el 15% en comparación con el mes anterior. A lo largo del año hasta marzo de 2021, el índice de Drewry ha subido un 24%. Se espera que el índice suba un 6,5% más en abril para alcanzar los US$8.300/día.

Las tarifas de todos los sectores del mercado aumentaron significativamente en marzo, ya que el mercado de fletamento de MPV (multi-purpose vessel) se benefició de las limitaciones de capacidad tanto en el sector de los contenedores como en el de los graneles, ambos en gran medida debido a la congestión portuaria, aunque por diferentes razones. Con la demanda de carga fraccionada firme y las tarifas de fletamento en los sectores competidores a niveles no vistos desde hace varios años, los expedidores volvieron al sector de los MPV para sus requerimientos de transporte.

Aunque Drewry sigue siendo cautelosamente optimista sobre las perspectivas a largo plazo del sector, la continua incertidumbre en torno a la recuperación mundial, junto con la certeza de que los problemas de capacidad comenzarán a mejorar a partir del 3T21, las perspectivas a corto plazo se están debilitando, aunque muy lentamente. Las condiciones siguen siendo favorables para el sector multipropósito y de cargas pesadas, pero no se espera que el crecimiento sea tan fuerte en el 2T21 como lo fue en el 1T21.