El Puerto de Paranaguá atendió esta semana al “Cielo Rosso”, el mayor tanquero de su historia, con 228 metros de eslora y un calado de 12,5 metros y con capacidad para 70.000 toneladas. El buque descargó 19.500 metros cúbicos de gasoil en el muelle privado de Cattalini Terminais Marítimos.

"El dragado de mantenimiento continuo y la seguridad en nuestros accesos marítimos, sumado a la estructura de defensas, delfines y muelles de la empresa, son cruciales para el puerto para satisfacer la demanda de los buques cada vez más grandes", explica el director general de Portos do Paraná, Luiz Fernando García.

El buque de bandera liberiana arribó el martes 18 y zarpó de Paranaguá el jueves 20 de mayo. De esta forma, el “Cielo Rosso” es la primera nave que utiliza la capacidad prevista para el muelle exterior, que ha sido objeto de obras y mejoras recientes.

"Es un hito en la historia de nuestra empresa, porque representa la finalización de una etapa de nuestra planificación de inversiones y una ventaja competitiva para nuestros clientes. Nos hemos preparado a lo largo de los años, dirigiendo nuestras acciones a la mejora de la estructura, la instalación de modernos sistemas de monitorización y seguridad de las operaciones y de las personas", afirma Carlos Ichi, director operativo senior de Cattalini Terminais Marítimos. Según indicó, los buques que recibe la empresa tienen una media de entre 147 y 195 metros de eslora.

Innovaciones en el Puerto de Paranaguá

Entre las mejoras está la adopción de una herramienta inédita en el Puerto de Paranaguá, la que informa, durante el atraque del buque, la velocidad y la distancia en relación a las defensas de los muelles. También hay una especie de semáforo con luces indicativas, que guía las operaciones y puede verse a distancia.

El muelle de Cattalini utiliza nuevas tecnologías para controlar las condiciones ambientales y meteorológicas. Los sistemas son los primeros en uso en el Puerto de Paranaguá y fueron aprobados por el Centro Hidrográfico de la Marina (CHM).

Todos los datos computados están disponibles e integrados en el sistema Webpilots, utilizado por los pilotos y que permite señalar con antelación cualquier condición meteorológica adversa, lo que permite una mayor seguridad y eficacia durante los amarres y las operaciones marítimas.

La Plataforma Sismo - Hidromares es un moderno sistema que proporciona datos en tiempo real sobre la velocidad y dirección de las corrientes marinas y los vientos, además de contar con un mareógrafo para controlar el nivel y el comportamiento de las mareas.

El muelle también cuenta con la llamada Plataforma Medusa, un sistema de previsión meteorológica que muestra las condiciones de las corrientes marinas, los vientos y el nivel de las mareas con siete días de antelación.