Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) hizo entrega del portacontenedores megamax (MGX) "MSC Diletta" a MSC. El nuevo buque de 23.656 TEUs se incorporará al servicio Lejano Oriente-Europa 'MSC Griffin', operado en el ámbito de la Alianza 2M con Maersk ('AE-55'), según reporta Alphaliner.

Se trata del tercero de cinco buques gemelos que la línea naviera ordenó en octubre de 2019 para su entrega en 2021. Asimismo, los buques son gemelas de un quinteto megamax anterior que el astillero entregó a MSC en 2019.

Al igual que las cinco anteriores, los nuevos buques son de propulsión convencional y están equipados con depuradores.  Con una eslora de 399,99 m y una manga de 61,00 m (24 filas), el "MSC Diletta” es un típico buque del tipo megamax-24.

Además de los cinco buques MGX-24 previstos para este año, MSC espera recibir otras 14 unidades de esta clase de CSSC (8 buques) y de YZJ (seis buques) en 2022 y 2023. A diferencia de las unidades propias de DSME, estos diez buques serán fletados y/o alquilados.

A principios de este año, MSC habría preguntado a los astilleros si era posible cambiar la configuración de la propulsión de estos buques MGX de "convencional" "con depurador" a "GNL de doble combustible". Queda por ver cuántos de los buques, si es que hay alguno, se renegociarán finalmente a GNL y cómo afectará esto al calendario de entregas