Los buques y sus equipos deben mantenerse siempre garantizando la seguridad de sus operaciones y la fluidez de las inspecciones del Control del Estado del Puerto (PSC por su sigla en inglés). Sin embargo, las inspecciones específicas del PSC anunciadas con antelación, como las Campañas de Inspección Concentrada (CIC) anuales, sirven como recordatorios oportunos para que las empresas y la gente de mar se centren en áreas específicas en las que podría existir un mayor riesgo de accidentes y/o incumplimiento de las normas de seguridad internacionales, reportó Gard.

La CIC conjunta de este año de los Memorandos de Entendimiento de Tokio y París sobre la estabilidad en general ha sido impulsada, al parecer, por varios incidentes graves, entre los que se incluyen las condiciones incorrectas de carga de los buques y la falta de documentación intacta sobre la estabilidad a bordo. 

La CIC se desarrollará del 1 de septiembre al 30 de noviembre de 2021 y, en el momento de redactar este informe, se ha anunciado que los MOU del Mar Negro, el Océano Índico, el Mediterráneo, Riad y Viña del Mar también participarán en la campaña.

Al igual que en años anteriores, la CIC se incluirá como parte adicional de las inspecciones rutinarias del CPS durante el periodo de la campaña y los Oficiales PSC (PSCO) utilizarán un cuestionario adaptado para verificar temas y áreas específicas relevantes para la CIC. Se espera que el cuestionario del CIC se publique en agosto de 2021, sin embargo, es probable que los Oficiales PSC (PSCO) se centren en temas como:

-Documentación sobre estabilidad (folleto de estabilidad, manuales de carga, etc.)

-Cálculos de carga (ordenador y software de carga, documentos de carga, etc.)

-Familiarización de los oficiales responsables con lo anterior

-Capacidad de las empresas para responder a las emergencias que requieren cálculos de estabilidad, como encallamiento, inundación, escora por desplazamiento de la carga, etc.