Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ordenó 6 motores principales MAN B&W 11G95ME-GI Mk10.5 que se implementarán en 6 buques portacontenedores ultra grandes (ULCVs) con capacidad para 23.500 TEUs de Hapag-Lloyd. El nuevo pedido se deriva de una opción asociada a un pedido idéntico de seis buques de este tipo anunciado originalmente en diciembre de 2020, en el que Hapag-Lloyd también eligió el motor ME-GI, caracterizado por su respeto con el medio ambiente.

Los motores se construirán en Corea del Sur y ofrecerán la opción de operar con GNL o combustible convencional, cumpliendo con las normas de emisiones Tier III a través de SCR (Reducción Catalítica Selectiva). La primera entrega del motor está prevista para mayo de 2022. DSME tiene previsto entregar los seis primeros portacontenedores entre abril y diciembre de 2023, mientras que los nuevos seis buques ordenados están programados para su entrega a finales de 2024.

Wayne Jones OBE, director de Ventas y miembro del Consejo Ejecutivo de MAN Energy Solutions, dijo: "El ejercicio de esta opción es una gran muestra de confianza en el motor ME-GI y pone de manifiesto el liderazgo continuado de MAN Energy Solutions en el segmento del doble combustible. A medida que las críticas públicas sobre las emisiones en el segmento del transporte marítimo aumentan exponencialmente, el ME-GI -con su bajísimo nivel de deslizamiento de metano- es una solución de propulsión cada vez más atractiva, y especialmente para buques como los grandes portacontenedores".

Bjarne Foldager, vicepresidente senior y Jefe del Negocio de Dos Tiempos de MAN Energy Solutions, aseguró que "el ME-GI es el motor de GNL más eficiente del mundo, respaldado por más de 1,7 millones de horas de funcionamiento sólo con GNL, así como por nuestro exclusivo enfoque de colaboración y compromiso de seguimiento de los buques en servicio. Además, tiene bajas emisiones de CO2 y de gases de efecto invernadero, y una plataforma modular que facilita la conversión a otros combustibles alternativos, como el amoníaco, en caso de necesidad, lo que hace que el motor esté realmente preparado para el futuro".

Acerca de Hapag-Lloyd

Con una flota de 241 modernos buques portacontenedores y una capacidad total de transporte de 1,7 millones de TEUs, Hapag-Lloyd es una de las principales líneas navieras del mundo. Cuenta con una capacidad de contenedores de aproximadamente 2,8 millones de TEUs - incluyendo una de las flotas más grandes y modernas de contenedores refrigerados y es uno de los operadores líderes en las rutas Transatlánticas, de Medio Oriente y de América Latina.