La flota mundial de portacontenedores inactivos mostró una ligera fluctuación al alza a mediados de agosto, según la última encuesta de Alphaliner. Sin embargo, siguió siendo baja en general, como lo ha sido desde fines de 2020.

La mayor parte del movimiento al alza provino de los buques "comercialmente inactivos" y los tres buques más grandes del segmento ya suman unas 50.000 TEUs. Uno de ellos, el "Ever Given", se encuentra en un itinerario de posicionamiento desde Europa al Asia para ser reparado en dique seco tras su encallamiento en el Canal de Suez. Los otros dos están a la espera de un espacio para su próximo despliegue.

La elevada demanda de transporte marítimo de bienes y la actual escasez de tonelaje incentivan a las líneas navieras a desplegar todos los buques disponibles. La mayor parte de la poca "inactividad comercial" que hay sólo se produce por razones operativas inevitables. Por lo tanto, es generalmente de muy corta duración.

Según la última encuesta de Alphaliner, realizada el 16 de agosto, la flota inactiva está compuesta por 177 buques con 653.031 TEUs de capacidad, equivalente al 2,7% del total de la flota por unidad, que suma 24,5 MTEUs.

En comparación con la anterior encuesta de Alphaliner de principios de agosto, la flota inactiva aumentó en 13 buques y 67.926 TEUS en términos de capacidad.

A principios de agosto, Alphaliner contabilizó 48 buques y 174.588 TEUs como comercialmente inactivos, lo que supuso un aumento de cinco unidades y 54.658 TEUs de capacidad con respecto al recuento anterior, cuando la inactividad se situaba en 43 buques y 119.930 TEUs.

De esas unidades inactivas, el número de buques bajo control de líneas navieras aumentó en cuatro buques y 47.135 TEUs para alcanzar los 32 buques y 143.555 TEUs.

Por otra parte, el tonelaje controlado por propietarios no operadore se situó en 16 buques para 31.033 TEUs, lo que supone un aumento de un solo buque y 7.523 TEUs en los últimos quince días.

En suma, Alphaliner sostiene que ha detectado un ligero aumento de los buques en mantenimiento, reparación y modernización durante los últimos quince días. Contando 129 buques para 478.443 TEUs, lo que revela un aumento de ocho buques y sólo 13.268 TEUs en términos de capacidad en comparación con la encuesta anterior.