Ultrabulk, que forma parte del grupo chileno Ultranav, anunció que Per Lange, quien ha estado al frente de la empresa desde 2006, dejará el cargo y será sustituido por Per von Appen como nuevo CEO, a partir del 1 de enero de 2022, reportó ShippingWatch.

Per von Appen, quien forma parte actualmente del Directorio de la naviera granelera en representación de la familia von Appen, propietaria de la empresa, reside en Chile, al igual que su hermano Dag von Appen, presidente de Ultrabulk.

Según Ultrabulk, Per Lange ha expresado su deseo de retirarse del rol ejecutivo y dedicar más tiempo a otras prioridades y a su familia.

"Tengo muchas ganas de tomar el relevo de Per Lange, que ha construido una plataforma muy sólida. Es un equipo muy profesional y dinámico, y junto con el director de operaciones HansChristian Olesen y el resto del equipo directivo, espero seguir desarrollando y fortaleciendo la posición de Ultrabulk en el mercado", señaló Per von Appen.

Ultrabulk, al igual que sus homólogos del sector granelero, ha disfrutado de unas tarifas altas durante una década, después de muchos años difíciles y un 2020 impactado por la pandemia de Covid-19. 

Fuerte trimestre

Pero, aunque el primer trimestre de 2021 vio un repunte en el negocio para el operador de graneles, Lange dijo que la naviera podría haber obtenido beneficios óptimos en los tres primeros meses del año. "Probablemente no obtuvimos un beneficio óptimo en el primer trimestre, porque no esperábamos que el trimestre fuera tan fuerte como lo fue", dijo Lange.

Esto se debió a que Ultrabulk terminó con más carga en los libros en el primer trimestre de lo que realmente requería, debido a que cuando la pandemia de Covid-19 golpeó el año pasado, fue difícil para la naviera determinar un mejor enfoque.

El mercado se desplomó a principios de 2020, y aunque Ultrabulk esperaba que el auge iniciado en el segundo semestre fuera suficiente para alcanzar un resultado positivo, no fue así. De este modo la empresa registró un déficit de US$16,3 millones en 2020, frente a un beneficio de US$13,2 millones el año anterior.

Ultrabulk está basada en Copenhague, pero es propiedad del grupo chileno Ultranav, y operó una media de 137 buques en 2020, la mayoría de ellos en el segmento Supramax.