Los operadores del Puerto de Paranaguá volvieron a embarcar madera utilizando la modalidad break bulk, en el que la carga se coloca directamente en la bodega del buque, técnica se está retomando después de al menos ocho años. El envío más reciente fue realizado por TCP el 22 de julio en el muelle 215 donde se embarcaron casi 1.380 toneladas de madera a bordo del "Hosanger" con destino a Estados Unidos.

"La falta de contenedores en el mundo hace que el mercado busque otras soluciones", dice el director de Operaciones de Portos do Paraná, Luiz Teixeira da Silva, sobre la motivación de esta reanudación.

Según el operador portuario, la madera se envía en bloques directamente a la bodega del buque. "Confiamos en la densa planificación y en los conocimientos técnicos del equipo de especialistas de TCP Log", afirma la empresa.

La operación involucró a más de 50 empleados y se llevó a cabo en 20 horas, desde el arribo del buque a la barra de Paranaguá hasta su salida de la terminal.

Thomas Lima, director comercial e institucional de TCP, destaca que la empresa se ha posicionado como uno de los mayores operadores de cargas de proyecto en el país y que deben producirse más envíos a lo largo del año.

Historia

Según los registros de la Dirección de Operaciones de Portos do Paraná, el último envío del producto para exportación en buques de carga general se registró en 2013. Los operadores de madera a granel, en la época, en el Puerto de Paranaguá eran la extinta Estinave (que operaba para la también desaparecida PFT Paranaguá Terminais de Produtos Florestais Ltda) y Marcon, además de TCP.

"Antes era común este embarque en nuestro muelle comercial, principalmente en el atracadero 202", dice Teixeira. Sin embargo, con el paso de los años, ya en los primeros años de 2010, según el director de operaciones, los volúmenes de madera enviados a granel se redujeron gradualmente.

"En aquella época, la oferta de contenedores en el mercado facilitaba la migración en este transporte. Los contenedores volvían vacíos, lo que redujo los costos de transporte", explica el director de operaciones de Portos do Paraná. Hoy, sin embargo, la realidad es diferente.

Sobre la exportación de madera

Como muestran los datos publicados esta semana por el Ministerio de Economía (Comex Stat), este año, de enero a julio, Brasil exportó 4,67 millones de toneladas de madera y el comercio del producto generó US$2.400 millones.

El puerto de Paranaguá es el tercer mayor exportador de madera de Brasil y este año, en los primeros siete meses, se exportaron 531.743 toneladas. Toda esta madera embarcada generó unos ingresos de US$391,6 millones.

Considerando el volumen, la madera embarcada por el Puerto de Paranaguá presentó un aumento del 10,72% en comparación con las 480.264 toneladas embarcadas de enero a julio de 2020.

Comparando los ingresos generados por el comercio, el máximo registrado es el 64,86%. En el mismo período del año pasado, la exportación de madera por el Puerto de Paranaguá alcanzó US$237,5 millones, Los principales destinos de la madera exportada por la Terminal Contenedores de Paraná son Bélgica, Estados Unidos, China, Francia y el Reino Unido.