MAN Energy Solutions firmó un acuerdo de cooperación con DP World, con el objetivo de progresar de forma conjunta en el campo de la descarbonización marítima. Está previsto que el acuerdo tenga una duración de cinco años con opción de prórroga. 

Las áreas de interés mutuo de las dos empresas incluyen la infraestructura de combustibles verdes, las conversiones a prueba de futuro (GNL, metanol, amoníaco, etc.), los accionamientos híbridos, la I+D y la formación en materia de motores eléctricos, y la investigación de sus respectivas huellas globales para seguir reduciendo el impacto medioambiental de la navegación marítima en términos de consumo de combustible y emisiones. 

Wayne Jones OBE, director de Ventas, y Gaby Hanna, vicepresidente senior y jefe de la región Medio Oriente y África, actuaron como firmantes por parte de MAN Energy Solutions; mientras que Sultan Ahmed Bin Sulayem - presidente y CEO del Grupo, firmó en nombre de DP World.

"Para lograr las emisiones netas cero, debemos reconocer la importancia de tomar medidas urgentes e inmediatas para descarbonizar el transporte marítimo y la forma de hacerlo es identificando oportunidades para forjar asociaciones con los principales actores de la industria y los gobiernos para desarrollar soluciones que nos permitan obtener resultados tangibles". Dijo el capitán Rado Antolovic,PhD, director general de Drydocks World.

Por su parte, Jones dijo: "Hemos colaborado estrechamente con DP World en muchos proyectos a lo largo de los años y estamos muy contentos de firmar este acuerdo formal. En la transición hacia un futuro neutro en carbono, nuestro objetivo es lograr una creación de valor sostenible abordando los desafíos inherentes a los sectores marítimo, energético e industrial. En última instancia, tenemos la intención de desarrollar soluciones pioneras para los problemas que plantea la descarbonización y trabajaremos con socios seleccionados para lograrlo".

Unifeeder

MAN Energy Solutions ha colaborado anteriormente con el Grupo DP World en numerosas ocasiones. La más reciente fue en septiembre de 2021, cuando el "ElbBLUE", un portacontenedores operado por Unifeeder -parte del Grupo DP World-, almacenó 20 toneladas de GNS (Gas Natural Sintético) verde en Brunsbüttel, Alemania. Por primera vez en el transporte marítimo comercial, el combustible se generó a partir de energía 100% renovable mediante la tecnología power-to-X.

Anteriormente conocido como "Wes Amelie", el portacontenedores feeder de 1.036 toneladas fue noticia en 2017 cuando su motor principal MAN 8L48/60B se adaptó a su actual unidad MAN 51/60DF de cuatro tiempos para permitir el funcionamiento con doble combustible. La primera conversión de este tipo en todo el mundo, demostró que los motores existentes podían convertirse a la operación de GNL con un tremendo efecto sobre las emisiones de escape y el medio ambiente.

La transición energética marítima

MAN Energy Solutions cree que ha llegado el momento de lo que denomina "Transición Energética Marítima" para encontrar soluciones limpias y descarbonizadas para el comercio y el transporte marítimo. Esencialmente, se trata de un llamado de la empresa a la acción para reducir las emisiones y establecer los combustibles con cero emisiones de carbono como los combustibles preferidos en el transporte marítimo mundial. Promueve firmemente un enfoque común por parte de la industria del transporte marítimo y de la política para invertir en el desarrollo de infraestructuras y en la readaptación.