COSCO Shipping Ports anunció que durante los primeros 9 meses, impulsado por el impacto positivo de su estrategia ajustada de operaciones y la recuperación del mercado mundial, aumentó su ingreso interanual en un 19,1%, hasta los US$860,6 millones. Excluyendo las partidas extraordinarias, el beneficio atribuible a los accionistas de la empresa aumentó un 44,8% interanual, hasta US$261,8 millones. El beneficio bruto en el mismo periodo aumentó un 33,1% interanual hasta los US$225,8 millones de dólares.

Durante el periodo señalado el desempeño en movilización de contenedores fue de 96.431.326 TEU, con un crecimiento del 5,9% interanual. El rendimiento total de las filiales fue de 17.282.175 TEU, con un crecimiento del 4,9% interanual.

Perspectivas

Aunque la economía y el comercio mundial comienzan a recuperarse, la epidemia de COVID-19 sigue rebotando a nivel mundial y trae incertidumbres al ritmo de la recuperación, COSCO SHIPPING Ports ejecutó proactivamente la estrategia "Lean Operations" y adoptó una serie de medidas para controlar los costes y mejorar la eficiencia. La rentabilidad de las terminales en el tercer trimestre sigue mejorando, lo que demuestra los logros positivos de COSCO SHIPPING Ports en la reducción de costes, el aumento de los ingresos y la mejora de la calidad y la eficiencia.

Además, la Compañía ha mantenido una posición financiera estable. A finales de septiembre, el Grupo tiene efectivo y equivalentes de efectivo de aproximadamente 1.040 millones de dólares. Habrá suficiente efectivo para apoyar la política de dividendos de la Compañía en el año 2021.

De cara al futuro, Cosco Shipping Ports señaló que seguirá haciendo hincapié en el "costo por TEU" en la operación y gestión de la terminal, formulará medidas de control de costos viables, sistemáticas y eficaces con un objetivo claro; se esforzará por innovar las estrategias de ventas y marketing y mejorar las ventas en general, introducirá activamente el volumen de contenedores de varias compañías navieras, aumentará los ingresos de las terminales por TEU y seguirá mejorando la rentabilidad.

Al mismo tiempo, señaló su firme compromiso de construir una red de terminales bien equilibrada para satisfacer las necesidades de las alianzas marítimas, y seguirá aprovechando con prudencia las oportunidades de desarrollo para fortalecer su red mundial de terminales.

En julio, la Compañía completó la transacción de adquisición del 20% de las acciones de Red Sea Gateway Terminal Company Limited, que reforzará aún más la red de terminales en Medio Oriente y se espera ésta que aporte un nuevo motor de crecimiento para COSCO SHIPPING Ports.

En septiembre, la compañía anunció que adquiriría el 35% de las acciones de HHLA Container Terminal Tollerort GmbH, que opera el Container Terminal Tollerort ("CTT") en el Puerto de Hamburgo, Alemania. De acuerdo con Cosco Shipping Ports, CTT es un importante centro logístico en Europa y goza de condiciones naturales favorables, como su buena ubicación, su profundidad y las conexiones con el interior del país, que tienen un buen potencial de desarrollo en el futuro.

"CTT tiene unas perspectivas estables y prometedoras, lo que ayudará a obtener ingresos estables para la empresa y, al mismo tiempo, a maximizar la sinergia entre la empresa y los portacontenedores para ofrecer unos servicios de mayor calidad y más eficientes a los clientes", concluyó la compañía.