HMM ha registrado un beneficio neto consolidado de US$1.900 millones en el tercer trimestre, lo que supone un aumento de más del 9.000% respecto al mismo periodo del año anterior. Los ingresos aumentaron un 134%, alcanzando los US$3.404,7 millones, reporta Alphaliner.

El resultado, que incluye récords en ventas, operación y el beneficio neto, se debió principalmente al aumento de las tarifas de flete y a un funcionamiento "más eficiente" de la flota, que incluyó la implementación de un sistema de gestión de la flota, incluyendo el despliegue de los doce portacontenedores de 24.000 TEUs de HMM. Además, la línea naviera se ha beneficiado de su alto nivel de negocio spot, que ha coincidido muy bien con la incorporación de nueva capacidad.

En su previsión de mercado para el cuarto trimestre, la línea naviera dijo que las perspectivas eran para una continua escasez de buques y equipos, aunque la escasez de energía en China podría provocar caídas temporales de la demanda, seguidas de un probable repunte. En unas breves notas de presentación, la empresa indicó que una de sus estrategias sería prepararse para obtener contratos de carga a largo plazo en 2022.

La comparación de los últimos resultados de la línea naviera con el segundo trimestre está oscurecida por los cargos en papel contabilizados el pasado trimestre por las pérdidas en derivados. HMM registró un beneficio neto de sólo US$180.000 millones en el segundo trimestre, tras registrar US$1.016,3 millones en "costes financieros". No obstante, se produjo una clara mejora del segundo al tercer trimestre: los ingresos pasaron de US$2.456 millones en abril-junio a los mencionados US$3.404,7 millones en el tercer trimestre.