SM Line confirmó que buscará una Oferta Pública Inicial (OPI) en la Bolsa de Valores de Corea del Sur en noviembre, con el fin de recaudar hasta US$710 millones para el desarrollo de su flota y el negocio, incluyendo nuevos servicios a la Costa Oeste de EE.UU. (USWC) y una gestión más ecológica, reportó Alphaliner. El precio de la OPI se ha fijado entre US$15 y US$21, lo que generaría unos ingresos de entre US$510 y US$710 millones.

SM Line opera actualmente cuatro servicios a la USWC y ocho servicios intra-asiáticos, seis mediante acuerdos por espacios y dos a través de empresas conjuntas con otras líneas navieras surcoreanas. La naviera tiene previsto abrir nuevas rutas a la USWC tras su salida a la bolsa.

A principios de noviembre se llevará a cabo un ejercicio de creación de libros para medir el interés en la oferta. Sería la primera salida a bolsa de una línea naviera desde la de KSS Line en 2007. El interés de los inversores surcoreanos por los activos marítimos es muy grande, y el constructor naval HHI recaudó US$930 millones en una OPI hace un mes. Las perspectivas de SM Lines se verán impulsadas por unos beneficios operativos de 309.000 millones de KRW (US$259 millones) en el primer semestre de 2021, frente a los 141.000 millones de KRW (US$118 millones) de todo el año 2020.

SM Line es actualmente el 24º línea naviera mundial con 13 buques de 66.350 TEUs, de los cuales siete son propios. No tiene ningún buque ordenado. La línea fue creada en 2018 de las cenizas de Hanjin Shipping, después de que el grupo Samla Midas (ahora llamado SM Group) se hiciera con los activos de la línea en quiebra. La línea naviera de tamaño medio TS Lines ha confirmado que también buscará una salida a bolsa el próximo año, muy probablemente en Hong Kong.