South Carolina Ports (SC Ports) estableció un récord mensual de contenedores movilizados en noviembre, siendo el noveno mes consecutivo con volúmenes históricos y superando también la marca récord de contenedores registrada en marzo.

En detalles, SC Ports movilizó 250.711 TEUs en la Terminal Wando Welch, la Terminal North Charleston y la Terminal Hugh K. Leatherman, un aumento del 21% año tras año. Respecto a lo que va del año fiscal 2022, SC Ports ha movilizado 1,17 millones de TEUs desde el 1 de julio, un aumento de casi el 17% respecto al mismo periodo del año anterior.

Asimismo, SC Ports manipuló 138.573 contenedores de muelle en noviembre, un aumento de casi el 21% interanual. Además, en lo que va de año, SC Ports ha movilizado 650.363 contenedores, un 16% más que en el mismo periodo del año anterior

Las importaciones también alcanzaron un récord mensual histórico, con 127.081 TEUs movilizados en noviembre, un 36% más que en el año anterior. Mientras tanto, las exportaciones están aumentando, con 67.639 TEUs, un aumento de casi el 5% respecto al año pasado.

Los dos puertos interiores de SC Ports, Inland Port Greer e Inland Port Dillon, también tuvieron un noviembre muy activo, con 16.629 movimientos ferroviarios combinados. Inland Port Greer tuvo un mes particularmente fuerte con 14.384 movimientos ferroviarios, un 28% más que el año anterior. SC Ports movilizó 14.823 vehículos el mes pasado en la terminal de Columbus Street.

"La sostenida y robusta demanda de bienes de consumo continúa impulsando los volúmenes de carga y las importaciones minoristas que baten récords en el Puerto de Charleston", dijo el CEO de SC Ports, Jim Newsome. "Mientras que la cadena de suministro global sigue siendo tensa por el manejo de cantidades de carga sin precedentes, SC Ports aporta fluidez a la cadena de suministro. Invertimos estratégicamente en la infraestructura portuaria para proporcionar una capacidad muy necesaria, y desplegamos constantemente soluciones creativas y receptivas para satisfacer las necesidades de los cargadores."

Newsome agregó que "con volúmenes de producción récord, estamos experimentando inventarios en la terminal más altos de lo normal, especialmente con contenedores vacíos. Estamos trabajando con nuestros líneas navieras socias para aumentar las evacuaciones de vacíos para asegurar que mantenemos la fluidez de la terminal".

Ampliación del Puerto de Savannah

También en la USEC, el Director Ejecutivo de la Junta Directiva de la Autoridad Portuaria de Georgia (GPA), Griff Lynch, detalló las acciones que agilizarán la implementación de 1,6 millones de TEUs de capacidad anual.

En enero, GPA abrirá 670.000 TEUs de nueva capacidad anual en Garden City Terminal. A principios de marzo, se dispondrá de 155.000 TEUs de capacidad adicional en la terminal, y en junio se pondrán en marcha otros 850.000 TEUs en el puerto. Los proyectos supondrán un aumento total de la capacidad del 25% en seis meses.

Además, el Consejo de Administración de la GPA aprobó la compra por valor de US$24,4 millones nueve grúas pórtico e-RGB que contribuirán a la expansión.

"Tras el mes de octubre, el de mayor actividad de nuestra historia, este nuevo espacio para contenedores llegará justo a tiempo", dijo el presidente del consejo de administración de la GPA, Joel Wooten. "Al acelerar los proyectos necesarios para garantizar el libre flujo de la carga, estamos abordando las preocupaciones de nuestros clientes hoy en día, y trabajando para restablecer nuestra antigua práctica de mantener la capacidad un 20% por encima de la demanda actual."

Un total de 504.350 TEUs cruzaron los muelles del Puerto de Savannah en octubre, un aumento del 8,7% o 40.250 TEUs sobre octubre de 2020. El Desempeño superó el anterior récord histórico de GPA de 498.000 TEUs establecido en marzo.

"Mover más de medio millón de TEUs a través de nuestros muelles en un mes es el resultado de la nueva capacidad que ya está entrando en funcionamiento y el increíble trabajo en equipo de los empleados de GPA, la Asociación Internacional de Estibadores y los clientes del puerto", dijo Lynch.

Fuera de la terminal, GPA está creciendo en otro medio millón de TEUs en capacidad anual mediante la ampliación de su estrategia de puerto interior para incluir patios de contenedores flexibles "pop-up" cerca de los centros de fabricación y distribución.