Seaspan Corporation (Seaspan), filial propiedad 100% de Atlas, anunció que ya cuenta con el financiamiento para todo su programa de construcción de 70 buques (de los cuales ya se han ordenado tres), tras el último acuerdo de US$1.400 millones alcanzado en diciembre del 2021, los cuales se utilizarán para la fabricación de diez buques de 15.000 TEUs de GNL de doble combustible.

De este modo, Seaspan cerró el último financiamiento de su “Newbuild Program”. Los ingresos ascienden a un total de aproximado de US$6.900 millones y se utilizarán a lo largo del programa de Seaspan para financiar una inversión total de aproximadamente US$7.600 millones.

La financiación combina dos estructuras de financiamiento de buques: 1) préstamos respaldados por la agencia de crédito a la exportación ("ECA") y apoyados por dos ECAs suecoreana: Korea Trade Insurance Corporation ("K-Sure") y Export-Import Bank of Korea ("KEXIM"), que además aporta un tramo de financiación directa, y 2) acuerdos de venta-leasing en virtud de contratos de fletamento especiales japoneses ("JOLCOs"), que proporcionan a Seaspan importantes beneficios, entre ellos i) financiamiento a largo plazo que abarca desde la construcción hasta 12 años después de la entrega; ii) mejoras significativas en el costo de la deuda garantizada; y, iii) diversificación de las fuentes de financiamiento, incluidas las acciones japonesas y los préstamos bancarios sindicados respaldados por la ECA. Esta es la primera vez que los organismos de crédito a la exportación surcoreanos han proporcionado un seguro de crédito al comprador y un tramo garantizado para una transacción de JOLCO.

Chris Conway, director Global de Transporte Marítimo y Logística, Exportación y Financiamiento de Agencias de Citi, dijo que: "Tras un largo periodo de desarrollo, esta innovadora estructura ha sido totalmente adoptada por la comunidad de Agencias de Exportación como una importante herramienta para ayudar a fomentar las exportaciones de los principales constructores navales. Estamos muy orgullosos de haber podido liderar esta combinación de ECA y JOLCO por primera vez en Corea".