Convertirse en líder de un área no es gratuito. Es una tarea que toma esfuerzo, perseverancia y, más importante, compromiso con mantener un estándar de excelencia. Por lo tanto, cuando vemos ránkings de puertos o terminales es importante recordar que les toma mucho trabajo para alcanzar esa posición y mantenerla. Según la más reciente publicación del reporte Leading Maritime Cities (ciudades marítimas líderes), de Det Norske Veritas DNV en conjunto con Menon Economics, al cual MundoMaritimo tuvo acceso de manera exclusiva, Singapur, Róterdam y Londres continúan manteniendo las posiciones de liderazgo en la industria.

Navegando por la disrupción

Los hubs portuarios que obtuvieron posiciones en el ránking resultaron líderes en características como "infraestructura, tecnología, finanzas y talento de clase mundial para ayudar a mantener a la comunidad marítima conectada y próspera", según lee el reporte 2022.

Sin embargo, el informe no ignora el efecto de la pandemia ni otros eventos disruptivos de los últimos años, como condiciones climáticas cambiantes o extremas, bloqueos de vías o incluso las exigentes condiciones de descarbonización a las que la industria debe responder. Entonces, todo este contexto adverso ha propiciado un escenario aún más desafiante para las ciudades marítimas, las que deben enfrentar estos temas para mantenerse a flote. "Las ciudades y clústers marítimos están generando estrategias únicas para hacer frente a estas transformaciones globales. Ellas [las estrategias] jugarán un rol clave en el cambio verde, con nuevos modelos de negocios que impulsan la transición", dice el CEO de DNV Maritime, Knut Ørbeck-Nilssen.

Estableciendo el parámetro

¿Qué se toma en consideración para ser una Ciudad Marítima Líder? Es un benchmark basado en 5 pilares: Shipping, Finanzas y Leyes Marítimas, Tecnología Marítima, Puertos y Logística y Atractivo y Competitividad. No sorprende que Singapur lidere el tablero, especialmente en los ítems Atractivo y Competitividad y Tecnología Marítima, pues el puerto asiático se ha ganado su estatus de ‘rockstar’ manteniéndose a la vanguardia de la transformación digital. Róterdam y Londres obtienen el segundo y tercer puesto, respectivamente, como ciudades puerto que están consolidando su estatus, mientras que Shanghái y Tokio tienen los puestos cuarto y quinto en el ránking general que cuenta con menciones honrosas de puertos como Atenas, Hamburgo, Nueva York, Oslo, París, Busan, Hong Kong, Guangzhou y Copenhague.

La razón para estas menciones aisladas es que la versión 2022 incluye "nuevos indicadores objetivos y subjetivos, al igual que fuentes de datos, para cada pilar. Esto facilita un benchmarking más refinado del desempeño relativo de cada ciudad", describe DNV, que además nota que la evaluación se hizo con las "percepciones y valoraciones de 280 ejecutivos invitados -principalmente dueños de naves y gerentes – de todo el mundo".

¿Dónde están las Américas?

Hay poca mención de ciudades puerto en las Américas en el reporte. En la costa del Atlántico, Nueva York y Miami destacan en el pilar de Shipping, mientras que en la costa Pacífico hay más menciones con ciudades puerto como Vancouver, Seattle y Los Ángeles. Mención especial para Houston en el Golfo de México. Más al sur, Jamaica saca la cara por el Caribe, Panamá lo hace para Centro América y Río de Janeiro es la única ciudad puerto sudamericana que figura entre los 50 más destacados. Todas las ciudades puerto de las Américas muestran buenos puntajes en el pilar Shipping por sobre los demás parámetros.

Mirando hacia adelante

Basado en la data y en las posiciones actuales del ranking, se espera que Singapur mantenga la primera posición del ránking hacia 2027, mientras que Shanghái podría acercársele en el segundo lugar, estableciendo una supremacía asiática en ciudades puerto. Londres y Róterdam continuarán liderando en Europa, con Oslo ganando terreno. El Medio Oriente también podría alcanzar altas posiciones dentro de la tabla con Dubái y Abu Dhabi dentro de los próximos 5 años. "Los expertos ven a Singapur, Oslo, Shanghái y Conpenhague como los mejores preparados para la transformación digital, mientras que Olso lidera en temas de tecnologías sostenibles y soluciones para las océanos, seguido por Singapur y Copenhague", destaca el reporte.