El consejo de administración de Log-In Logística Intermodal se pronunció a favor de la aceptación por parte de los accionistas de la oferta pública de adquisición voluntaria lanzada por SAS Shipping Agencies Services Sàrl, filial en 100% de MSC.

La oferta se lanzó en septiembre y prevé la adquisición de hasta el 67% del capital social de la empresa. El precio por acción indicado en el aviso público lanzado la semana pasada es de 25 reales por acción (US$4,41).

En la reunión, los miembros del consejo conocieron el informe de valoración de la empresa elaborado por el asesor financiero contratado en el marco de la OPA y decidieron por unanimidad aceptarlo.

La semana pasada, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil también había autorizado a Sas Shipping Agencies Services Sàrl ("SAS") a ejercer determinados derechos políticos relacionados con las acciones de Log-In finalmente adquiridas en la oferta.

MSC una ruta diferente de crecimiento

A diferencia de la mayoría de las grandes líneas navieras que alcanzaron su posición en el top-ten a través del crecimiento orgánico y las adquisiciones, MSC había estado hasta ahora ausente del mercado de fusiones y adquisiciones. Tradicionalmente, sólo había adquirido tonelaje -y mucho-, pero nunca había comprado operadores de línea de la competencia.

De acuerdo con Alphaliner, las montañas de dinero que las líneas navieras ganan hoy en día, gracias a una escasez general de capacidad y a un nivel récord de tarifas de flete, ha cambiado aparentemente el modus operandi de MSC.

La naviera no sólo adquirirá la mayoría de Log-In y su modesta flota por unos US$335 millones de dólares. Sino también ya está en la pole position para absorber a Bolloré Africa Logistics, la mayor empresa de transporte, logística y almacenamiento de África y la empresa de operaciones de la terminal por la suma de US$5.700 millones de euros, lo que podría tener lugar a finales del primer trimestre de 2020.