MOL y Oshima Shipbuilding anunciaron la finalización del sistema de velas rígidas desarrollado conjuntamente en el marco del proyecto "Wind Challenger" en el astillero Oshima.

MOL ha promovido el proyecto "Wind Challenger" para aprovechar el viento como fuerza de propulsión para los buques mercantes. La potencia de propulsión adicional procedente del viento puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de un buque en un porcentaje estimado entre el 5% y el 8% en comparación con los buques convencionales de la misma clase. (Nota 2)

La vela dura se instalará en un granelero que se está construyendo en Oshima Shipbuilding después de las pruebas en tierra. Está previsto que el buque se entregue este año tras las pruebas en el mar y se dedique al transporte de cargas para Tohoku Electric Power Co.

MOL expuso su plan para alcanzar las emisiones netas de GEI para 2050 mediante esfuerzos concertados de todo el grupo en la "Visión Medioambiental del Grupo MOL 2.1". La empresa contribuirá a reducir las emisiones de GEI de la sociedad en general y a hacer realidad una sociedad baja en carbono y descarbonizada participando de forma proactiva no sólo en este proyecto, sino también estableciendo cadenas de suministro de energía limpia. También actuará con firmeza para promover los negocios relacionados con el viento, incluida la vela dura desarrollada por Wind Challenger.