La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México entregó las obras del Nuevo Puerto de Veracruz, con lo cual se cumple la meta de duplicar la capacidad portuaria del país. La infraestructura portuaria es la más importante de los últimos cien años y una vez concluida esta primera etapa, tendrá capacidad de movilizar hasta 66 millones de toneladas de carga y al terminar su segunda fase, más de 95 millones de toneladas.

A modo de comparar las dimensiones de la obra, cabe mencionar que el puerto actual tiene capacidad de operar 24 millones de toneladas de carga al año, y, con el Nuevo Puerto de Veracruz, cuadruplicará su volumen actual y será más grande que los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos. Se construyó con una inversión de US$1.426 millones, de los cuales el 80% pertenecen a capital privado. 

La primera etapa contempló la construcción del rompeolas poniente, terminado al 100%, y que alcanza 4, 245 Km metros para convertirse en el más largo de Latinoamérica al superar las escolleras de San Antonio, en Chile y Puerto Colón, en Panamá. Se utilizaron más de 8,3 millones de toneladas de roca, equiparadas al movimiento de 400.000 camiones de volteo de 20 toneladas cada uno y requirió 26.582 elementos de concreto de 3, 9, 12 y 20 toneladas de peso para la coraza del rompeolas.

Se concluyó el dragado y la construcción del canal de navegación interno de 2,8 kilómetros con dos dársenas de ciaboga de 600 y 550 metros de diámetro para las maniobras de los buques mercantes de la última generación. El material productor del dragado ascendió a 14,2 millones de metros cúbicos y se utilizó para rellenar terrenos ganados al mar en donde se construyen las cinco nuevas terminales, lo que equivale 184 hectáreas.

Las cinco terminales cuya infraestructura básica por parte del gobierno federal están terminadas al 100% son: Especializada de contenedores, Fluidos, Granel agrícola, Granel mineral y Semi especializada en carga en general.

El área total del Nuevo Puerto de Veracruz asciende a 1.113 hectáreas de las cuales 626 se ubican en tierra y 487 en agua, duplicando la extensión del puerto actual conformado por 554 hectáreas tierra-mar.

En el marco de esta entrega, el director general de la Administración Portuaria Integral de Veracruz, Juan Ignacio Fernández, agradeció la confianza que el presidente de la República y el Secretario de Comunicaciones y Transportes tuvieron en él y en todo su equipo de la API Veracruz.