La empresa Katoen Natie, accionista mayoritaria de la Terminal Cuenca del Plata (TCP), en Uruguay, - la única especializada en contenedores en el puerto de Montevideo- anunció una nueva rebaja del 15% en los costos logísticos, que se suman al 15% ya aplicado en abril de 2021, informó El País. 

La actual rebaja tarifaria del 15% comenzó a regir a partir del 1 de enero, tanto en la tasa logística, como en la tasa de protección de buques e instalaciones portuarias, los cuales pasan de su valor actual de US$204 y US$101 a US$172 y US$85, respectivamente.

Cabe recordar que la rebaja tarifaria forma parte del acuerdo al que llegó la empresa belga con el Estado de Uruguay en marzo del año pasado, donde se estableció que la compañía haría descuentos en los costos fijos por contenedor. También, determinó -además de las obras de ampliación del puerto- la necesidad de promover las exportaciones, que implicaban determinados ajustes a la baja de los costos terminales por el movimiento de contenedores.

En ese sentido, el Gobierno de Uruguay y Katoen Natie acordaron un descuento en dos fases: una del 15% que comenzó a implementarse a partir del 1° de abril de 2021 que significó un descuento para las cargas refrigeradas (exportaciones de carne y citrus) y exportaciones de carga peligrosa.

El gerente comercial de Katoen Natie, Gonzalo Hontou, explicó que Uruguay tiene un productor internacional clave que es PepsiCo, que prácticamente todas sus cargas son "peligrosas", por lo que de acuerdo a Hontou, esos descuentos que se aplican "son muy relevantes".

En tanto, la fase dos se daría una vez que TCP llegue a operar un catálogo de servicios marítimos que representaran un incremento mínimo proyectado en volumen de importación y exportación de 20.000 contenedores anuales más, comparado con el año anterior.

Asimismo, se acordó extender los descuentos a las importaciones de admisión temporaria, así como también cargas transitorias internacionales que tengan como destino países de la región, excepto Uruguay.