El Ministerio de Infraestructura de Brasil publicó el 19 de enero la Ordenanza nº 66 que modifica los límites jurisdiccionales del Puerto de Santos. La definición del nuevo polígono- perímetro administrativo que incluye accesos, instalaciones, terminales arrendadas y áreas de expansión del puerto público- actualiza el trazado vigente desde 2020, casi duplicando el área seca bajo administración de la Autoridad Portuaria de Santos (APS) de 8 km² a 15,5 km².

La ampliación incorpora zonas verdes para el desarrollo de nuevos proyectos y añade valor a la privatización de SPA, prevista para el segundo semestre del año.

Se trata de una nueva frontera para la expansión del Puerto en la parte continental de Santos, hacia el fondo del canal de navegación, constituida principalmente por la Isla de Bagres y el Largo do Caneu, que juntos representan aproximadamente 6 km² de los nuevos 8 km².

"Para el futuro concesionario privado de SPA, es muy interesante. Si la privatización se llevara a cabo sólo con los contratos actuales, la valoración de los activos se vería penalizada debido a una menor tasa de crecimiento. Ahora hemos añadido un nuevo y muy importante factor de crecimiento a esta ecuación para los próximos 40 años", dijo Fernando Biral, presidente de la Autoridad Portuaria de Santos (SPA).

La modelización de la privatización, cuyos documentos deberán darse a conocer en las próximas semanas, incluirá ya la "duplicación" del terreno del puerto, lo que supone un paso importante y decisivo para añadir valor al activo en la licitación.

Según el director de Desarrollo Empresarial y Regulación de la SPA, Bruno Stupello, el puerto público antes de la ampliación tiene casi el 95% de sus áreas operativas ocupadas, lo que significa un bajo nivel de inactividad. "La nueva poligonal permite a la Autoridad Portuaria planificar la inclusión de capacidad según las necesidades, sin exceso de oferta ni competencia predatoria", dijo.

Biral por su parte agregó que la nueva poligonal abre un abanico de oportunidades de inversión en proyectos como la industria portuaria y las nuevas terminales, lo que aporta un enorme potencial de crecimiento económico a la región. La definición de la ocupación de las zonas se hará a través del Plan de Desarrollo y Zonificación (PDZ).

Además de la zona seca, la poligonal del Puerto de Santos incluye zonas de anclaje marítimo, el canal de navegación y sus cuencas de evolución (en el estuario) y la Central Hidroeléctrica de Itatinga. Se extiende por cinco municipios: Santos, Guarujá, Cubatão, Bertioga y Biritiba-Mirim (área de preservación ambiental de Serra do Mar, anexa a la Central de Itatinga).