MSC anunció que está buscando una participación que le permita controlar la nueva aerolínea de bandera italiana ITA Airways a través de un acuerdo que también incluiría a Deutsche Lufthansa AG. La transacción tendría un valor de entre 1.400 millones y 1.700 millones de dólares, según fuentes reservadas citadas por Bloomberg.

MSC presentó una expresión de interés al gobierno de Italia, propietario de ITA Airways detallando el plan. Lufthansa por separado, aclaró que actuaría como socio industrial y consideraría la participación en el capital. Es poco probable que la aerolínea alemana realice una inversión inmediata.

ITA, la sucesora de la extinta Alitalia, resulta atractiva por las sinergias que ofrecería tanto en el sector de la carga como en el de los pasajeros, según MSC. La línea naviera más grande del mundo por capacidad de su flota.

Según la información el interés por ITA se ha incrementado desde que comenzó a volar en octubre. Su presidente, Alfredo Altavilla, ha dejado claro que quiere que la empresa reciba la inversión de una gran compañía aérea en un sector dominado por las grandes compañías, y se ha fijado el objetivo de llegar a un acuerdo a finales de este año.

Lufthansa, vinculada con frecuencia a ITA, ayudaría a desarrollar una estrategia comercial para el negocio, aunque este trabajo aún no estaría avanzado avanzado. La acción cotizaba un 2,1% más alto, a 6,7 euros, el 25 de enero.

Ejecutivos de la línea aérea alemana han dicho previamente que la red de la nueva aerolínea complementaría la suya, con el centro de operaciones de ITA en Roma, aportando más pasajeros a los vuelos africanos operados por su unidad Brussels Airlines. La colaboración en los vuelos del Atlántico Norte también neutralizaría la competencia entre los vuelos de Lufthansa desde Múnich y los servicios de la firma italiana en Milán.