Yang Ming Marine Transport (Yang Ming) integrará a su flota un nuevo portacontenedores de 11.000 TEUs, el "YM Trust". La nave fletada a Shoei Kisen Kaisha, y construido por Imabari Shipbuilding, fue bautizada en una ceremonia celebrada el 28 de octubre en el astillero Imabari Hiroshima.  Ejecutivos de Yang Ming se unieron a la ceremonia a distancia desde su oficina de Taipei, mientras, Cheng-Mount Cheng, presidente de Yang Ming, fue invitado a darle un nombre oficial al buque. El corte de cuerda ceremonial fue realizado por invitados de honor de los propietarios de la nave para entregarle sus buenos deseos a la tripulación en sus futuros viajes.

Tras su entrega programada para el q0 de noviembre, el "YM Trust" se unirá al servicio ‘SA3' de Lejano Oriente- Costa Este de Sudamérica (ECSA) de Yang Ming. Dado el último nivel de demanda de carga y el desarrollo de la infraestructura portuaria de varios puertos principales en Sudamérica, el despliegue de "YM Trust" en el servicio 'SA3' satisfará las necesidades de los clientes, maximizará la utilización de la capacidad, y fortalecerá la competitividad de Yang Ming la región, y, en consecuencia, mejorará significativamente la competitividad de la flota global y la red de servicios de Yang Ming.

El itinerario del servicio SA3 contempla los puertos de:  Shanghái - Ningbo - Yantian - Hong Kong - Singapur - Río de Janeiro - Santos - Paranagua - Navegantes - Montevideo - Buenos Aires - Río Grande - Navegantes - Paranagua - Santos - Singapur - Hong Kong - Shanghái.

Características

Para seguir reforzando la eficiencia operativa de Yang Ming a medio y largo plazo, la línea naviera ordenó la construcción de 14 buques de 11.000 TEUs mediante acuerdos de fletamento a largo plazo con armadores, siendo el "YM Trust" el octavo de la serie.

Este tipo de buques tiene una capacidad nominal de 11.860 TEUs y está equipado con 1.000 conexiones para contenedores refrigerados. Con una eslora de 333,9 metros, una manga de 48,4 metros y un calado de 16 metros, la nave está diseñada para navegar a una velocidad de hasta 23 nudos. Además, los portacontenedores incorporan varias cualidades a favor del medioambiente como depuradores, planta de tratamiento de agua de lastre y sistema de energía marina alternativa.

Los buques cuentan con un diseño de doble isla que les permite aumentar la capacidad de carga y la visibilidad de la navegación para garantizar más eficiencia y seguridad en sus operaciones. La optimización de la forma del casco del buque aumentará aún más el ahorro de energía y reducirá las emisiones totales. Además, los buques están diseñados con una eslora y una manga más cortas, lo que facilita las maniobras durante el atraque o la salida. Las nuevas dimensiones permiten a estos buques recalar en los principales puertos del mundo y pasar por el Canal de Panamá ampliado sin restricciones, facilitando una mayor flexibilidad en el despliegue de los buques.

Yang Ming comenzó a recibir estos nuevos buques a partir de 2020, por lo que estos ocho nuevos buques disminuirán la edad media de su flota mundial, reducirán el costo unitario y lograrán una mayor eficiencia energética. Además, estos buques acelerarán la optimización de la flota para hacer frente de forma proactiva a los desafíos y a las regulaciones medioambientales más estrictas a las que se enfrenta el cambiante sector del transporte marítimo.