Maersk está planeando más adquisiciones en Estados Unidos para conseguir una mayor cuota de mercado logístico interno. Narin Phol, director general de Maersk para América del Norte, dijo que las líneas navieras gastan entre ocho y nueve veces más en logística nacional, tanto como el transporte por camión, el almacenamiento y la entrega, que en el transporte marítimo internacional. “Ahora queremos acceder a los dos flujos y unirlos", dijo Phol según consignó WSJ

Maersk aumentó sus ingresos en un 55%, hasta los US$61.800 millones, mientras que el EBITDA fue de US$24.000 millones, lo que supone un aumento del 192%. En tanto, el beneficio después de impuestos se disparó más de un 500%.

Gracias a sus beneficios récord, Maersk está ampliando su alcance a través de las cadenas de suministro nacionales en una competencia global con otras líneas navieras, como CMA CGM, para llegar a un mayor número de mercados entre empresas y consumidores.

"Hay un poco de 'carrera a pie' para construir redes de punta a punta", dijo Chris Wofford, socio gerente de Wofford Advisors, con sede en West Palm Beach, Florida, asesores estratégicos en cadenas de suministro globales. "Tenían verdaderos hoteles para la carga, y ahora, a medida que se extienden desde los puertos están creando una variedad de servicios de mayor valor agregado".

En los últimos años, Maersk ha adquirido empresas de logística y cadenas de suministro en Europa y en Asia, pero su estrategia está más avanzada en Estados Unidos. Recientemente, Maersk adquirió Pilot Freight Services, basada en Glen Mills (Pensilvania), un proveedor especializado en la entrega de última milla en Estados Unidos por valor de US$1.500 millones.

El ejecutivo de Maersk dice que la adquisición complementa su compra del año pasado de la firma de e-commerce Visible Supply Chain Management LLC, que se especializa en paquetes más pequeños; y la adquisición en 2020 de Performance Team LLC, en El Segundo, California, un especialista en almacenamiento y distribución. Asimismo, Maersk tiene previsto comprar o construir al menos otros 12 almacenes en Estados Unidos este año.

Al controlar todos los eslabones de la cadena de suministro, desde que un artículo sale de una fábrica en Asia hasta su entrega a domicilio, Maersk podrá ofrecer servicios más rápidos y fiables a los expedidores, dijo Phol. La adquisición de Pilot completa la capacidad de Maersk de llegar a los consumidores, y las futuras adquisiciones en los Estados Unidos "impulsarán una mayor escala y fortalecerán nuestra oferta de productos a los clientes", mencionó.