El Gobierno Federal de Brasil, a través del Ministerio de Infraestructura, terminó 2021 con dos números históricos: 52 contratos de autorización firmados para la operación de terminales de uso privado (TUPs) y US$2.784 millones en inversiones privadas. El año pasado se firmaron 17 nuevas autorizaciones y 35 modificaciones contractuales de empresas repartidas por 14 estados de la Federación en todas las regiones de Brasil.

En relación con el año anterior, el aumento fue del 5,86% entre los nuevos contratos y las modificaciones. Además, el desempeño de 2021 supera al registrado en 2018, hasta entonces poseedor del récord desde la entrada en vigor de la Ley de Puertos (Ley 12.815/2013). En ese momento, se autorizaron 34 TUP con inversiones de US$2.263 millones.

Según el Secretario Nacional de Puertos y Transporte Acuático, Diogo Piloni, además de dinamizar la economía y generar puestos de trabajo, las iniciativas hacen que Brasil sea más competitivo. "La credibilidad, la seriedad y la estabilidad son esenciales para hacer asociaciones y la iniciativa privada ha tenido esta seguridad. Este año seguiremos ampliando nuestra lista de contratos, fortaleciendo aún más el sector portuario del país", dijo.

Casos destacados

Porto Central (estado de Espírito Santo) es uno de los tres proyectos que recibió la inyección de recursos más importante. Con un plazo adicional de US$795,5 millones, el puerto alcanzó más de US$1.233 millones en inversiones. La terminal está triplicando su tamaño y, en consecuencia, aumentando su capacidad para manejar carga en contenedores, graneles, carga líquida y gas.

También se destacó la Terminal Portuaria de Brites (Sao Paulo), con US$556,8 millones en inversiones financieras, inversiones para la ampliación del área y cambio del perfil para multicarga (excluyendo contenedores).

Una novedad en el ranking es el Terminal de Uso Privado del Estado de Bahía, situado en la ciudad de Ilhéus. Se trata de una nueva autorización, con un perfil de carga general, graneles y carga líquida y una inversión de US$397 millones.

Proyecciones

Para 2022, la Secretaría Nacional de Puertos y Transporte Acuático (SNPTA) prevé que las inversiones en puertos para uso privado, provenientes de nuevos contratos, greenfields y regularizaciones, serán de más de US$7.736 millones. La lista de contratos que posiblemente se firmará puede alcanzar los 53 proyectos, entre los nuevos y los modificados.