El CEO de Hapag Lloyd, Rolf Habben Jansen, dijo que en el segundo trimestre del 2022 prevé que los cuellos de botellas y los precios de los fletes de contenedores comiencen a aliviarse. Agregó que no habría más retrasos como resultado de las negociaciones salariales de los estibadores estadounidenses, y añadió que podrían pasar de seis a ocho meses después del segundo trimestre para que el mercado se normalice. Sin embargo, no supone que los precios vuelvan al nivel de 2018 y 2019 debido al aumento de los costos, incluido el del combustible.

Cabe mencionar que según Habben estas predicciones serían posible a medida que la actual oleada de la pandemia, provocada por la varian Omicron, haya terminado. Así, la carga y descarga de buques debería funcionar con mayor fluidez, lo que ayudaría a reducir las colas de buques que esperan frente a la costa oeste de Estados Unidos.

La pandemia ha hecho que los fletes se disparen, ayudando a compañías como Hapag Lloyd a obtener beneficios récord, que Habben Jansen dijo que deberían distribuirse en parte a los accionistas, mientras que la compañía también planea comprar más buques y contenedores.

Habben Jansen negó que las compañías navieras estuvieran manteniendo el espacio de carga restringido para impulsar los precios: "Todos los buques que tenemos se van a utilizar. Desde luego, no estamos reteniendo la capacidad".

Negocio de carga aérea 

Respecto a la carga aérea: "No vemos la operación de una aerolínea como una extensión lógica de lo que hacemos", aseveró el CEO de Hapag Lloyd.

En tanto, MSC y la compañía aérea alemana Lufthansa tienen interés en adquirir ITA Airways.