Orient Overseas (International) Limited (OOIL) anunció el 25 de marzo Ingresos del Grupo de US$16,832 millones, un EBIT de de US$7.398 millones y un EBITDA de US$7.967 millones. Además de Flujo de caja operativo de US$ 8.899 millones. Con esto OOIL asignó una ganancia atribuible a los accionistas de US$7128,1 millones para 2021, en comparación con una ganancia de US$902,7 millones en 2020. La utilidad por acción ordinaria en 2021 fue de US$11,08, mientras que la utilidad por acción ordinaria en 2020 fue de US$1,44.

Desde OOIL indicaron que los resultados para 2021, que incluyen las cifras más altas de ingresos, embarques (7,6 millones de TEUs). y ganancias en el negocio principal de transporte y logística de contenedores, superaron incluso el resultado sobresaliente de 2020 y añadieron que los resultados financieros se lograron en un contexto sin precedentes. "El segundo año de una pandemia que afectó a todos los países y todas las industrias, 2021 produjo enormes desafíos", indicaron.

"Nuestro negocio de logística, OOCL Logistics, se desempeñó muy bien durante 2021. La experiencia de OOCL Logistics en varios modos de transporte ha sido extremadamente valiosa, ya que ayudamos a nuestros clientes a encontrar las mejores soluciones para las necesidades de su cadena de suministro. Creemos que la cooperación entre nuestro negocio de logística y nuestras actividades de línea ayudará a impulsar nuestro plan de crecimiento estratégico de todo el grupo para los servicios de extremo a extremo", señalaron.

Perspectivas

Al momento de redactar el informe de resultados, OOIL indicó que, en términos del mercado de transporte de contenedores, la situación sigue siendo muy similar a la observada durante 2021. La demanda aún parece fuerte, y la congestión y las disrupciones continuas en todo el mundo significan que existe una presión considerable sobre el espacio disponible y, en consecuencia, una gran demanda servicios.

Desde OOIL, proyectan que parece poco probable que esta situación cambie sustancialmente durante el primer semestre de 2022, pero que seguirán prestando mucha atención a los principales indicadores clave y a las previsiones y expectativas de sus clientes.

Más allá del primer semestre de 2022, plantean que la previsión se vuelve aún más difícil, y sigue siendo cierto que aún no se han visto todas las implicaciones de la pandemia de COVID-19 en el comercio mundial, particularmente en términos de evolución de la cadena de suministro. "Seguiremos atentos a las tendencias del mercado y buscaremos estar a la vanguardia de los desarrollos positivos, incluida la mejora de las relaciones con nuestros clientes, ofreciendo más soluciones integrales y liderando el proceso de digitalización en nuestra industria", adelantaron.