El volumen de graneles embarcados por el Corredor de Exportación del Puerto de Paranaguá fue un 7,4% mayor en el primer cuatrimestre de este año, en comparación con el mismo período de 2021. En 2022, de enero a abril, salieron del complejo 5.975.114 toneladas de soja, harina, trigo y maíz; en los mismos meses del año pasado, fueron 5.561.822 toneladas.

"Los principales responsables del alza fueron la harina de soja y el maíz embarcado por los tres sitios de atraque que componen el corredor", explica el director general de Portos do Paraná, Luiz Fernando García.

En porcentaje, el mayor incremento se produjo en los envíos de maíz, con un aumento del 35% con 798.152 toneladas este año superando las 591.538 toneladas de 2021. En volumen, los embarques de harina de soja el año pasado sumaron 1.288.261 toneladas, y en los últimos cuatro meses fueron 1.551.553 toneladas, un 20,4% más.

En cuanto a la soja, este año se han sumado 3.592.513 toneladas, sólo 75.510 toneladas menos que el año pasado (3.668.023 toneladas). El trigo, producto que suele ser importado por el Puerto de Paranaguá, tuvo un pequeño saldo de exportaciones por el Complejo Oriental. En febrero de este año se enviaron 32.805 toneladas, más del doble de las 14 mil toneladas registradas en el mismo mes de 2021.

Por otro lado, el año pasado, en marzo y abril, no hubo embarques de maíz por el Corredor de Exportación del puerto de Parannaguá. Pero, en marzo y abril de este año, salieron por los tres muelles 107.232 y 371.992 toneladas del grano, respectivamente. El volumen registrado en abril fue casi un 247% superior al del mes anterior. 

Cabe mencionar que en los cuatro primeros meses de este año han atracado en el complejo 102 buques para embarcar granos, siete más que en 2021, en el mismo periodo.

Corex

El sistema de Paraná para el transporte a granel es único en Brasil: La carga puede ser cargada simultáneamente por tres sitios de atraque y es posible que un mismo buque reciba cargas de diferentes productores, incluidos los pequeños. Actualmente, nueve terminales privadas o licitadas operan en el Corredor: AGTL Cargill, Centro Sul, Cimbessul, Coamo I y II, Cotriguaçu, Interalli, Louis Dreyfus y Rocha. En conjunto, suman una capacidad para 1.025 millones de toneladas.

Además, cinco silos públicos también están interconectados al complejo: uno vertical, con capacidad estática de 100.000 toneladas, y cuatro horizontales, con capacidad total de 60 mil toneladas. A través de ellas, operan Céu Azul, Grano Logística, Gransol, Marcon, Sulmare, Tibagi y Transgolf, que trabajan 

con varios exportadores menores.