La mayoría de las líneas navieras de contenedores que cotizan en bolsa han resistido todo el alcance de la reciente caída de los mercados bursátiles mundiales, a pesar de siete semanas consecutivas de descensos en el índice S&P 500, informó Alphaliner.

Como señal de las difíciles condiciones de los mercados, el S&P 500 cayó brevemente en territorio de mercado bajista el viernes pasado, con un descenso de más del 20% desde su máximo de enero, aunque las acciones se recuperaron ligeramente al final del día. Desde que se inició la rutina de siete semanas, y hasta el cierre del viernes, el Nasdaq 100 ha perdido más de un 20%, el S&P 500 un 14% y el Dow Jones Industrial un 10%. 

La tendencia de las líneas navieras ha sido mixta en este periodo. Cuatro de ellas: Hapag-Lloyd, OOIL, HMM y Maersk han registrado alzas en sus cotizaciones durante el mismo periodo. 

Hapag-Lloyd, en particular, registró una ganancia de más del 35% desde el 1 de abril, gracias a la revisión de las previsiones anuales y al anuncio de un dividendo de 35 euros. OOIL, HMM y Maersk también aumentaron un 10,8%, un 4,3% y un 1%, respectivamente, con respecto al 1 de abril.

Otros han registrado pérdidas de valor, pero rara vez en la medida de los descensos generales del mercado. Evergreen Marine Corp (EMC) ha caído un 2,5% desde el 1 de abril, pero menos que sus homólogos taiwaneses Wan Hai y Yang Ming, que perdieron ambos en torno al 7%. 

COSCO Shipping, a pesar del éxito de su filial OOIL, ha sido la que peor se ha comportado y ha bajado un 12,7% con respecto al 1 de abril, mientras que ZIM también ha perdido un 9,4% a pesar del reciente repunte de sus acciones. 

Sin embargo, las pérdidas son relativas. Las cotizaciones de EMC, Wan Hai y ZIM se mantienen en torno al doble de sus mínimos de 52 semanas, mientras que Yang Ming y COSCO suben respectivamente un 50% y un 34%.