Euronav anunció que tomó nota de la comunicación de la CMB que resta su apoyo a la fusión anunciada entre Euronav y Frontline, una transacción que señala "ha recibido una respuesta positiva del mercado y de nuestros otros accionistas". Añadió al respecto que "nuestro Consejo Supervisor ha evaluado cuidadosamente todas las opciones disponibles en interés de todos los accionistas, no de un accionista en concreto, y ha aprobado por unanimidad la fusión".

La Compagnie Maritime Belge (CMB), firma fundadora y mayor accionista de Euronav (13,23%), cuestionó la estrategia seguida al señalar que "se centra únicamente en el transporte de petróleo crudo en un mundo donde la descarbonización es de suma importancia". La compañía basada en Amberes expresó además que "no cree que una fusión con Frontline cree valor añadido para los accionistas de Euronav”.

No obstante, en Euronav justificaron la determinación al sostener que "creemos que es la mejor estrategia de creación de valor disponible, a través de la maximización de los niveles de servicio y la concreción de importantes sinergias, en términos de negocio y sostenibilidad. Esta combinación permitiría construir un operador de tanqueros independiente líder a nivel mundial, que reunirá dos plataformas complementarias en un entorno altamente competitivo y creando un equipo de liderazgo único, el mejor en su clase, altamente competente y experimentado".

Por otra parte, indicaron que dan la bienvenida a todo debate relacionado con la descarbonización de la industria del transporte marítimo en la que, sostienen, han sido un actor principal, a través de una estrategia de descarbonización, de la que ya han sentado las bases hace años y que esperan mostrar a todos los accionistas, incluyendo los objetivos específicos de descarbonización, el próximo 5 mayo.

De acuerdo con la tanquera la fusión proporcionaría una plataforma que ampliará la posición de liderazgo de Euronav en el transporte marítimo sostenible y les permitirá avanzar aún más en prácticas de este tipo líderes en la industria.

En este mimo plano destacaron algunos de sus logros obtenidos en este campo:

• Ser un socio fundador de los Principios Poseidón, que lidera el financiamiento bancario de la industria naviera mundial, con el fin de reducir las emisiones de CO2 en un 40% para 2030.
• Además, es socio fundador de Getting to Zero Coalition que busca acelerar la transición energética en el transporte marítimo para encontrar una manera de lanzar al océano un buque comercialmente viable con cero emisiones netas para 2030.
• En 2020, fue pionero en el mercado tanquero al adquirir un préstamo de "sostenibilidad" de US$713 millones, posicionándose a la vanguardia de los esfuerzos empresariales en cuanto a financiamiento sostenible.
• El 41% del financiamiento de Euronav está vinculado a la sostenibilidad con un mayor progreso previsto en los próximos 12 meses.
• Euronav es la única naviera tanquera que cotiza en bolsa con un comité centrado en sostenibilidad compuesto por representación del Consejo Ejecutivo y Supervisor.
• Cuenta con un Gerente de Sostenibilidad dedicado que se unió al grupo en mayo de2021.
• Obtuvo las mejores calificaciones de sostenibilidad de su clase en las principales calificaciones ESG por parte de agencias como CDP, S&P, Sustainalytics, MSCI, Webber Research y Bloomberg.

Por último, Euronav indicó que, en un nivel práctico, la economía mundial seguirá necesitando crudo durante muchos años, mientras avanza la transición energética mundial. "La combinación propuesta con Frontline será un custodio rentable y sostenible en este proceso", afirmaron desde la tanquera.

Remarcaron en que la combinación conformará un operador mundial independiente de tanqueros líder en niveles operativos, con sinergias y experiencia incomparables en la industria del transporte marítimo, con capacidad para atraer y retener futuros talentos de clase mundial.

Finalmente indicaron que la flota ampliada les permitirá brindar un mejor servicio a los clientes a nivel mundial y maximizar la creación de valor a lo largo del ciclo del mercado tanquero.