MSC sigue aumentando su ya gigantesco libro de órdenes y ahora ha según ha trascendido, concretó pedidos por otros veinte portacontenedores en China. De acuerdo con Alphaliner, la línea naviera acordó con el astillero chino Jiangsu New Times Shipbuilding la construcción de diez buques de 8.100 TEUs, y otros diez de 11.400 TEUs. Se espera que todos los buques sean propulsados por GNL y de doble combustible, con entregas previstas entre 2024 y 2025.

Según la consultora no está claro si estos pedidos se superponen parcialmente o se suman a anteriores órdenes realizadas en el mismo astillero para catorce buques GNL de doble combustible de 7.000 TEUs.

Sea cual sea la cuenta final exacta, Alphaliner destaca que MSC sigue aumentando su libro de órdenes a un ritmo fenomenal. Actualmente, la línea naviera con mayor capacidad del mundo cuenta, por mucho, con el listado de pedidos de construcción más grande que cualquier otra línea naviera, con 111 buques ordenados con una capacidad conjunta de 1,45 millones de TEUs.

Esto equivale al tamaño de una línea naviera como Ocean Network Express (ONE), la séptima línea de transporte de contenedores más grande del mundo, con una capacidad desplegada de 1,49 millones de TEUs.

Cuando las entregas se concreten, MSC ampliará drásticamente la diferencia en la capacidad total con la segunda línea de contenedores más grande del mundo, Maersk.

La brecha en la capacidad operada también se volverá enorme con las otras 10 principales líneas navieras, aunque esto se mitigará en el lado de MSC por la eliminación inevitable de capacidad, debido a la antigüedad y/o las regulaciones ambientales, entre otras razones.