Según fuentes del mercado, BAL Container Line (BAL), basado en Hong Kong, ha realizado un pedido de dos buques portacontenedores de 14.000 TEUs al astillero chino Jiangnan para su entrega en 2025. Este pedido conlleva una opción para otras dos unidades similares. El precio de cada buque rondaría los US$140 millones, lo que sugiere que los buques serán de propulsión convencional, reportó Alphaliner.

Este pedido, el primero de este tipo para BAL, es un movimiento importante para la naviera, cuyo buque actual de mayor tamaño es el “Zhong gu Jiang Su” de 4.892 TEUs. Es probable que la nueva capacidad se despliegue en el Pacífico, donde BAL ya opera con su servicio independiente ‘China California Service’ (CPX). Sin embargo, dado el tamaño de los nuevos buques, cabe esperar que BAL opere ambos buques en asociación con otras navieras.

BAL se creó en 2012. Es una filial del grupo chino Shandong Lcang International Logistics; opera actualmente una flota de nueve portacontenedores con capacidades que van de 706 a 4.892 TEUs. La línea naviera gestiona un servicio China-California, así como un servicio China-México. También opera varias rutas intraasiáticas que conectan China con Vietnam e Indonesia.