El puerto de Long Beach se ha adherido al Corredor Marítimo Verde Shanghái-Los Ángeles, una asociación que incluye a las Ciudades C40, puertos, compañías navieras y propietarios de carga convocada para crear una ruta Transpacífico de cero emisiones.

Anunciado por primera vez en enero por C40 Cities, los puertos de Shanghái y Los Ángeles, y los principales stakeholders del sector marítimo, este Corredor de Transporte Marítimo Verde será un gran paso hacia la descarbonización del transporte marítimo entre los puertos más concurridos de China y Estados Unidos. 

Las Ciudades C40 son una red de las principales ciudades del mundo que están trabajando para llevar a cabo la acción urgente necesaria para hacer frente a la crisis climática y crear un futuro en el que todos, en todas partes, puedan prosperar.

La asociación pretende trabajar conjuntamente para lograr estos objetivos mediante el desarrollo de un "Plan de Implementación del Corredor de Transporte Marítimo Verde" para fines de 2022 que incluirá resultados, objetivos e hitos intermedios, además de funciones para los participantes.

"Esta iniciativa se basa en importantes esfuerzos en los que participa nuestro Puerto, incluyendo el Programa de Acción Climática de los Puertos del Mundo, un compromiso internacional para desarrollar proyectos para hacer frente al calentamiento global y cumplir con los objetivos señalados en el Acuerdo de París", dijo el CEO del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. "También complementa el Plan de Acción de Aire Limpio, y apoya nuestros objetivos compartidos para reducir las emisiones de carbono y avanzar en las tecnologías, especialmente para los buques, que son nuestra mayor fuente de emisiones."

"Acelerar los esfuerzos para descarbonizar el sector del transporte marítimo es urgente si queremos limitar el calentamiento global a 1,5 grados Celsius", dijo el CEO del C40, Mark Watts. "Al convocar una poderosa coalición que incluye el complejo portuario de la Bahía de San Pedro, el Puerto de Shanghái y los principales stakeholders de la industria marítima, esperamos ser un importante catalizador en la descarbonización de las cadenas de suministro de todo tipo en todo el mundo, al tiempo que creamos un modelo replicable para que otras ciudades portuarias lo sigan".

"El puerto de Long Beach cuenta con un arsenal de iniciativas medioambientales, con el objetivo final de alcanzar las operaciones de terminal con cero emisiones para 2030 y las operaciones de camiones para 2035", dijo el presidente de la Comisión Portuaria de Long Beach, Steven Neal. "Unirnos al Corredor Marítimo Verde amplía nuestra influencia fuera de nuestra propia ciudad, busca descarbonizar las operaciones marítimas y refuerza nuestro compromiso de equilibrar la actividad económica con la sostenibilidad".

Los objetivos clave de descarbonización de la asociación del Corredor Verde de Navegación incluyen:

• La introducción progresiva de buques con combustible de bajo, ultra bajo y cero emisiones de carbono a lo largo de la década de 2020, con la introducción de los primeros portacontenedores para la ruta Transpacífico de cero emisiones de carbono en 2030 por parte de líneas navieras cualificadas y dispuestas a ello.
• El desarrollo de mejores prácticas de gestión para ayudar a reducir las emisiones y mejorar la eficiencia de todos los buques que utilizan este corredor comercial internacional.
• La reducción de las emisiones de la cadena de suministro de las operaciones portuarias, y la mejora de la calidad del aire en los puertos de Shanghái, Los Ángeles y Long Beach, y las comunidades adyacentes.