La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) y el Puerto de Róterdam han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para establecer el Corredor Verde y Digital más largo del mundo que permita un transporte marítimo con bajas y nulas emisiones de carbono. 

Firmado por Quah Ley Hoon, directora ejecutiva de la MPA, y Allard Castelein, director general del Puerto de Róterdam, en el Centro de Convenciones Marina Bay Sands, al margen de la Cumbre bienal de las Ciudades del Mundo, el MoU reunirá a las partes interesadas de toda la cadena de suministro para que los primeros buques sostenibles naveguen por la ruta en 2027. 

Singapur y Róterdam se encuentran entre los mayores puertos de abastecimiento de combustible del mundo, lo que los convierte en enlaces vitales en las rutas marítimas entre Asia y Europa. Aunque el transporte marítimo internacional utiliza actualmente en gran medida gasoil marino (MGO) y fueloil de bajo contenido en azufre, cada vez se ofrecen más alternativas sostenibles como los biocombustibles, incluidos los biogases. Otras alternativas, como el metano sintético, el hidrógeno y los combustibles basados en el hidrógeno, incluidos el amoníaco y el metanol, se encuentran en diversas fases de I+D para su futuro ensayo y despliegue. 

Cada uno de los combustibles alternativos presenta sus propios desafíos en cuanto a costos, disponibilidad, seguridad y restricciones de autonomía debido a su menor densidad energética en comparación con los combustibles fósiles. Para hacer frente a estos desafíos, ambas autoridades portuarias acordaron reunir una amplia coalición de navieras, proveedores de combustible y otras empresas para trabajar colectivamente en posibles soluciones.

Más allá de los combustibles alternativos, el MoU también pretende optimizar la eficiencia marítima, la seguridad y el flujo transparente de bienes mediante la creación de una vía comercial digital en la que se compartan los datos pertinentes, la documentación electrónica y las normas. Esto facilitará el movimiento fluido de los buques y la carga, y optimizará la llegada justo a tiempo de los buques de un puerto a otro.  

Las autoridades portuarias trabajarán con el Centro Global para la Descarbonización Marítima y el Centro Mærsk Mc-Kinney Møller para el Transporte Marítimo de Carbono Cero como socios de acción, así como con otros socios de la industria a lo largo de la cadena de suministro, incluyendo BP, CMA CGM, Digital Container Shipping Association, Maersk, MSC, Ocean Network Express (ONE), PSA International y Shell para empezar. Esto permitirá que el proyecto del Corredor Verde y Digital aumente la confianza en la inversión, atraiga el financiamiento verde y ponga en marcha pilotos y pruebas conjuntas de bunkering para la digitalización y el uso de combustibles de bajo y cero carbono a lo largo de la ruta.

Impresiones del sector 

Allard Castelein, director general del puerto de Róterdam, declaró que "el transporte marítimo es uno de los sectores más importantes para la descarbonización, debido a su gran alcance internacional y a su volumen, que sigue creciendo. Al reunir a las partes de la cadena de suministro a lo largo de una de las mayores rutas comerciales del mundo, podemos permitir que las navieras se pasen a los combustibles con cero emisiones de carbono y aceleren la transición a un transporte marítimo más sostenible".

En tanto, Quah Ley Hoon, directora ejecutiva de la MPA, dijo que "este MoU refuerza aún más la sólida asociación entre Singapur y Rotterdam.  Reafirma el compromiso de Singapur para facilitar una transición de bunkering multicombustible como parte del Maritime Singapore Decarbonisation Blueprint 2050, y acelera nuestros esfuerzos de digitalización para optimizar la eficiencia marítima y mejorar la resiliencia de la cadena de suministro. El piloto complementará los esfuerzos realizados por la industria del transporte marítimo, incluyendo socios como Google Cloud, y la OMI para apoyar la transición de descarbonización y digitalización para el transporte marítimo internacional, mientras trabajamos para desarrollar y ampliar las soluciones verdes y digitales para una adopción más amplia".