Según ha trascendido, APM Terminals (APMT) hizo una oferta por una sección de terreno en el puerto de Suape, conexión gravitante para el área metropolitana del Gran Recife en el estado nororiental de Pernambuco, Brasil, reporta Alphaliner.

La filial de Maersk ha ofertado al menos (US$171 millones) para adquirir partes del antiguo sitio del astillero Estaleiro Atlantico Sul (EAS) con el objetivo de convertir el terreno en una terminal de contenedores y carga multipropósito.

El astillero EAS está bajo administración judicial desde 2020 y está obligado a vender algunos de sus activos en una subasta para pagar la deuda.

Según informes de los medios locales, APMT y EAS ya han llegado a un "acuerdo en principio" sobre una posible venta.

El terreno en cuestión cuenta con un muelle de unos 730 metros que solía ser parte del astillero.

Fundada en 2005, EAS cerró en 2019, pero luego reanudó operaciones limitadas en octubre de 2021.

A diferencia del sitio greenfield reservado inicialmente para el desarrollo de la terminal de contenedores Tecon 2, el sitio brownfield en EAS ya tiene un muelle. La construcción de una terminal de contenedores aquí ahorraría costos y tiempo, en comparación con el plan original.

Cabe mencionar que Suape ya cuenta con una terminal de contenedores: la Tecon que, operada por ICTSI, cuenta con un frente de atraque de 930 metros y una capacidad para unos 0,75 millones de TEUs anuales.

Los principales usuarios de Tecon son la filial brasileña de Maersk, Alianca, y la filial brasileña de CMA CGM, Mercosul. Además, las operaciones internacionales de MSC y las operaciones de cabotaje de Log-In, filial de MSC, ocupan el tercer y cuarto lugar entre los usuarios de Tecon. En operaciones de alta mar, la terminal maneja buques de hasta 9.000 TEUs de líneas como MSC y Hapag-Lloyd.