Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y DNV han firmado un memorando de entendimiento (MdE) para establecer una tecnología de propulsión asistida por viento que ahorra energía.

La propulsión asistida por viento será el foco de un importante impulso de innovación entre DSME y DNV como parte de los esfuerzos globales de descarbonización del transporte marítimo.

En el marco de Gastech 2022 en Milán frimaron el acuerdo Dong-Kyu Choi, vicepresidente ejecutivo, director del Instituto de I + D de DSME, y Vidar Dolonen, gerente regional de Corea y Japón en DNV Maritime.

Ambas compañías desarrollarán conjuntamente sistemas de propulsión asistida por viento para buques, incluida una solución de vela de rotor, tecnología de dispositivos de ahorro de combustible, y cooperarán en la promoción de negocios relacionados con el futuro.

Las tareas principales incluyen el Certificado de diseño de aprobación de tipo (TADC) de DNV y el soporte técnico para el futuro sistema de vela de rotor de DSME, y un estudio conjunto de un Sistema de propulsión asistida por viento (WAPS) en buques de aguas profundas como los transportadores de GNL y VLCC.

El sistema de vela de rotor es una de las tecnologías ecológicas de próxima generación que utiliza la energía eólica para reducir el uso del combustible de los buques y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Proporciona empuje adicional a la potencia de propulsión de una nave a través de las fuerzas aerodinámicas generadas por una columna cilíndrica giratoria (vela de rotor) instalada en la cubierta.

En marzo de 2021, Rotor Sail System de DSME obtuvo la aprobación en principio de DNV. Además, DSME está en proceso de producir un prototipo de DSME Rotor Sail a gran escala para realizar varias pruebas, y está programado que esté terminado a fines de octubre de 2022.

DNV ofrece una variedad de servicios relacionados con WAPS, que abarcan la clasificación y el asesoramiento. Además, DNV actualizó sus reglas y publicará estándares mejorados que garantizan mejoras generales de seguridad para los buques con WAPS.

“Los logros a través de nuestra cooperación continua nos llevaron a la firma del MdE de hoy. La experiencia de DNV en tecnología WAPS apoyará en gran medida a DSME y los esfuerzos de descarbonización de la industria”, dijo Vidar Dolonen.

Dong-Kyu Choi afirmó: "El sistema vela de rotor es una tecnología comprobada. La colaboración con DNV acelerará la realización y comercialización de tecnologías WAPS innovadoras".