GSA Choice Cargo anunció que está lanzando operaciones con Kalitta desde el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre (UIO) en Quito, hacia Miami. Tendrá dos servicios a la semana, los martes y los viernes, en un 747-400F, aunque no está claro por cuánto tiempo operará el servicio - una fuente indicó que probablemente sea sólo temporal, informó The Loadstar. 

El servicio, que se puso en marcha el mes pasado, competirá directamente con otra operación iniciada recientemente en la misma ruta. En julio, Solent Freight Services también inició un servicio dos veces por semana, los miércoles y los sábados, con un SkyLease 747. Martinair también opera entre Quito y Miami.

Un ejecutivo de carga aérea local comentó que "esta no es una ruta natural para Kalitta. Lo hace porque ahora hay demasiada capacidad en Chile. Las tarifas han bajado en Santiago, así que Kalitta va a investigar el mercado ecuatoriano".

Choice Cargo dijo que la nueva capacidad ayudaría a las exportaciones ecuatorianas, en particular al mercado de las flores. "El inicio de operaciones de Choice Cargo en el mercado ecuatoriano representa un avance muy importante en cuanto a las ofertas de espacio para la carga de exportación que sale de Quito", dijo Ramón Miró, CEO de Corporación Quiport.

"El sector de las flores, nuestro principal usuario, ha registrado un importante incremento en cuanto a su producción y a su capacidad de colocar las flores ecuatorianas en los mercados internacionales, y esta operación de carga nos ayudará a satisfacer las necesidades de los exportadores", explicó Miró.

Si bien el nuevo servicio está programado para apoyar las exportaciones de San Valentín, que comenzarán en enero, la temporada de exportación de cerezas chilenas comenzará el próximo mes y durará hasta enero, por lo que algunos observadores esperan que la capacidad se ausente de Ecuador nuevamente en octubre.

Los observadores señalaron durante el verano que Santiago se enfrentaba a un gran exceso de capacidad, con 11 vuelos semanales de Atlas, seis vuelos de Ethiopian, DHL tiene cinco vuelos y LATAM tiene varios cargueros diarios, así como cargueros de Avianca.

Según Freightos Air Index, las tarifas de Miami a Santiago han estado bajando, y actualmente están a US$6,04 por kg, mientras que las tarifas de Chicago a Quito también están bajando, actualmente a US$4,84. Las tarifas de Miami a América, Latinoamérica y el Caribe también han bajado, situándose en US$2,28. Mientras tanto, el índice TAC ha informado de que las tarifas han bajado constantemente desde Miami a Sudamérica desde el 15 de agosto, con su índice de tarifas informando de US$3,10 por kg.

Según los cálculos de Sea Routes, una tonelada de carga de Quito a Miami, por vía aérea en un 747-8F, genera 2088 kg de emisiones de CO2. Para la misma tonelada por vía marítima, pasando por Guayaquil y por carretera,   las emisiones alcasnzan 351kg.