CMA CGM está observando una caída generalizada en las tarifas de envío y una relajación de los atascos logísticos en algunas regiones a medida que la demanda se debilita. “Lo que hemos estado viendo durante muchas semanas es una disminución de las tarifas de flete en casi todos los sectores”, dijo el CEO y presidente de la línea naviera Rodolphe Saade en Argelia, donde acompaña al Presidente de Francia, Emmanuel Macron, en una gira oficial. “Esperamos que esa disminución continúe. No creo que veamos una caída fuerte, sino un aterrizaje suave”, añadió, según reportó Bloomberg.

Las observaciones están en línea con las de la Organización Mundial del Comercio (OMS), que la semana pasada anunció que los flujos comerciales de bines se desaceleraron el último trimestre y probablemente se mantendrán débiles en el segundo semestre. Esto podría suponer el final de un período de beneficios para las líneas navieras después de dos años de tarifas altas y escasez de capacidad derivada de la demanda acumulada de los consumidores durante la pandemia.

“En el punto álgido de la crisis del Covid, teníamos tarifas de flete entre China y el norte de Europa de US$14.000/FEU”, dijo Saade en una entrevista. “Hoy en día ronda los US$9.000 y está bajando”, aseguró.

Saade añadió que persisten algunas fallas en las redes de la cadena de suministro global, citando una fuerte congestión persistente en lugares como EE.UU. y Europa. “Estamos viendo una disminución de la demanda, por lo que esto tiene un impacto en un poco menos de congestión, aunque algunos lugares siguen siendo difíciles de manejar”, indicó.

CMA CGM se ha visto presionada en los últimos meses por algunos legisladores franceses que pedían un impuesto sobre las inesperadas ganancias récord.