El "Informe sobre la lista europea de instalaciones de desguace de buques" corresponde a la tercera edición de Marprof Environmental, encargada por primera vez por BIMCO en 2019, confirma que, hasta ahora, la no inclusión de instalaciones no europeas de desguace de buques en la lista de la Unión Europea (UE) ha limitado el potencial para el reciclaje a gran escala.

Las instalaciones de los estados miembros de la UE, en general, brindan soluciones locales a medida para un nicho de mercado de reciclaje o se enfocan en el desmantelamiento en alta mar. Esto hace que no se dediquen al reciclaje de los grandes buques de alta mar y por tanto no tengan la capacidad suficiente. Esto deja a Turquía como la única nación importante que recicla buques y que aporta una capacidad significativa a la Lista de la UE, según muestra el informe.

“Hoy en día, todavía no hay instalaciones de los principales estados de reciclaje como India, Bangladesh o Pakistán incluidas en la lista de la UE para satisfacer la demanda de reciclaje de buques más grandes. Muchos patios de reciclaje han realizado importantes esfuerzos para mejorar sus instalaciones. Creemos que se debe aumentar el enfoque en agregar algunas de estas instalaciones a la lista si cumplen con los estándares de la Convención de Hong Kong, que creemos que se debe ratificar lo antes posible”, dijo el secretario general y director ejecutivo de BIMCO, David Loosley.

El informe también destaca que la importancia estratégica del reciclaje de buques dentro de la estrategia general de la Comisión Europea (CE) es cada vez más clara e importante. Según la CE, el "Nuevo Acuerdo Verde Europeo" y la economía circular de apoyo son elementos centrales de su atención y gasto en el futuro previsible.

“BIMCO está de acuerdo en que existe un potencial significativo para que la industria del desguace de buques contribuya a la economía circular, ya que envía grandes cantidades de chatarra a las industrias del acero y el hierro, lo que reduce la necesidad de producir metales primarios. Un estudio encargado por el Banco Mundial en 2009 halló que Bangladesh satisfizo el 50% de sus necesidades de acero con el reciclaje de buques nacionales, por poner un ejemplo”, dice Loosley.

Cuando se iba a publicar la tercera edición del "Informe sobre la Lista europea de instalaciones de reciclaje de buques", se publicó un borrador de la Lista de la UE de septiembre de 2022, que atestigua que dos instalaciones de desguace de buques en Turquía se eliminaron de la lista debido a fallas.

BIMCO, por otra parte, se complació en señalar que el sistema de auditoría de la UE está funcionando según lo previsto al identificar fallas en los sistemas auditables y reaccionar con acciones punitivas si es necesario.