LATAM Cargo informa cargas saludables en sus rutas transatlánticas a Europa y se mostró cautelosamente optimista sobre el mercado actual de carga aérea. El grupo de aerolíneas, con sedes en Brasil, Chile y Colombia, aseguró que necesitaba aumentar la capacidad, especialmente en estas rutas que disponen de envíos regulares de carga como flores y frutas frescas “Los flujos transatlánticos continúan siendo saludables, pero es un mercado que estamos monitoreando de cerca ya que varios factores están trabajando en direcciones opuestas”, explicó a The Loadstar Andrés Bianchi, CEO de LATAM Cargo.

Así pues- explicó- la demanda fuera de Europa puede verse respaldada por una mayor competitividad proporcionada por un euro más débil, pero las restricciones de capacidad entre Asia y Europa han afectado los flujos. “Por el lado de la oferta, la capacidad ha aumentado debido a la recuperación de los vuelos de pasajeros, pero los factores de carga de pasajeros muy altos significan que la capacidad de carga real es menor de lo que cabría esperar”, añadió.

Bianchi indicó además que los flujos de productos perecederos hacia Europa se han mantenido estables, respaldados por una sólida demanda de Ecuador, Colombia y Brasil. “Desde nuestra perspectiva, atender con éxito las rutas transatlánticas hacia y desde los mercados sudamericanos requiere una combinación cuidadosa de la capacidad de carga y belly, ya que es un mercado extremadamente exigente y competitivo”.

Cabe mencionar que IATA indicó que las aerolíneas latinoamericanas reportaron recientemente el mayor crecimiento en carga aérea; un aumento del 9,2 % en los volúmenes en julio, en comparación con el año anterior, con varias aerolíneas invirtiendo en capacidad adicional de aeronaves para los próximos meses. Además, el comercio entre la UE y los países sudamericanos continúa creciendo. Ecuador, Colombia y Perú, en particular, se benefician de un acuerdo comercial de la UE que incluye la liberalización arancelaria total o parcial, lo que brinda oportunidades para el transporte aéreo. Según la Comisión Europea, la UE ha estado eliminando aranceles en casi todas las exportaciones de Colombia, Perú y Ecuador, con algunas exenciones en ciertos productos perecederos.

Las mayores exportaciones de la UE a los tres países andinos son bienes manufacturados, especialmente maquinaria y equipo de transporte, así como productos químicos. En sentido contrario, los envíos desde Colombia, Perú y Ecuador hacia la UE comprenden productos agrícolas, combustibles y productos mineros.

Respecto a las tendencias cambiantes que siguieron a la pandemia, Bianchi dijo que, durante la pandemia, la mayoría de los impulsores de la demanda respaldaron un fuerte crecimiento. "No creemos que sea el caso a corto plazo, y probablemente veremos una desaceleración en la demanda general y esto se verá agravado por una recuperación más rápida de la capacidad belly".