Tecport es un distribuidor regional responsable del desarrollo del mercado latinoamericano para CVS Ferrari y su completa gama de equipos como reach stackers, grúas horquillas, apiladoras de contenedores vacíos, grúas móviles portuarias, STS y RTGs, entre otros equipos de última tecnología que se enfocan tanto en la eficiencia operativa como en la reducción de emisiones, disponiendo además de los servicios técnicos correspondientes, explica a MundoMarítimo, César Sarria, gerente general de CVS Ferrari Tecport Brasil, y presidente del grupo Tecport.

“Tenemos toda una gama de equipos portuarios, de equipo pesado destinado a la movilización de contenedores dentro de una terminal portuaria; diferentes tipos, desde un tracto camión, hasta una ship to shore, reach stackers, soluciones para terminales portuarias y soluciones para reducción de costos operativos y digitalización del manejo del terminal. Hablamos de opciones de telemetría, manejo de puertas in and out”, añade Alejandro Sarria, director del grupo Tecport y gerente general de Tecport Perú y Tecport Chile.

Viviendo la electrificación 

César Sarria explica que en cuanto a equipamiento portuario se está viviendo una segunda etapa de electrificación, puesto que primeramente pasaron por este proceso las grúas STS, y RTGs, y ahora avanzan en ello los equipos móviles. “Lo primero [en esta nueva etapa] que se está electrificando son los terminal tractors, ahora vienen los reach stackers y las máquinas de contenedores vacíos”, apunta.

Explica que con CVS Ferrari ya han trabajado por casi tres años con un equipo de contenedores vacíos, el primero en América Latina que cuenta con un motor híbrido. Este cuenta con un motor más reducido de combustión para la generación de alto poder, pero regenera energía y utiliza capacitores que le permiten utilizar un motor eléctrico, permitiendo de esta manera reducir el consumo de combustible y emisiones de carbono. Además, los motores eléctricos producen cero fricción, así que brindan mayor durabilidad, alta torsión y precisión, características que hoy en día los equipos de combustión regular no tienen. “Nuestra primera apuesta fue con las máquinas de vacío, hemos tenido esta máquina en alquiler en una operación en Callao y ahora estamos recibiendo la segunda generación de esta máquina. Va a ser una excelente solución para los puertos que están buscando reducir emisiones y costos en mantenimiento y aumentar su eficiencia operativa”, adelanta César Sarria. 

Añade que con CVS Ferrari los usuarios “tienen una solución innovadora tecnológicamente. Somos competitivos y tenemos equipos de primera calidad y CVS Ferrari es un fabricante que tiene más de 30 años en el sector, así que existe mucha confianza en la marca”. 

Respaldo y acompañamiento

Sin embargo, los servicios que ofrece Tecport no se detienen en la venta de equipos. “Tanto para las locaciones de Chile, Perú y Brasil, donde tenemos operaciones locales, nuestra visión prioriza el servicio al cliente y el servicio técnico. En todas nuestras operaciones, entregamos el producto, lo comisionamos y ofrecemos tanto la venta de repuestos como el servicio de postventa. Eso es en todas nuestras filiales”, indica Alejandro Sarria. 

Por otra parte, “en los países donde tenemos representación regional, trabajamos con dealers. De la misma manera controlamos la parte de calidad en la entrega del producto, haciendo el comisionamiento por cuenta propia, entrenando al dealer local y al cliente final”, añade.

Disponen además de una red regional desde México hasta Argentina de distribuidores con los que trabajan desde hace más de 15 años. “Nacimos en el sector técnico. Entonces el tema de postventa siempre fue nuestra prioridad. Mantenemos un trabajo muy cercano al cliente, de acompañamiento y soporte técnico después de la entrega. Acompañamos al cliente hasta que renueve el equipo”, reafirma César Sarria.