Las obras de ampliación y reforzamiento del muelle espigón del Terminal Portuario de Paita de Perú culminaron y el complejo se encuentra listo para iniciar operaciones. Se trata de la construcción de un muelle de 364 metros de largo y 17,20 metros de ancho, adyacente al muelle existente. Esta ampliación permitirá recibir a naves de mayor dimensión. 

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) impulsó esta obra, donde el monto e inversión prevista fue de US$16,4 millones sin IGV.

Paita es el segundo puerto de Perú, después del Callao, en cuanto a movimiento de contenedores. Su área de influencia forma parte de las regiones de Piura, Tumbes, Lambayeque, Amazonas y San Martín. Se estima que la población beneficiaria es de más de 6 millones.

Los principales productos que vienen siendo exportados en el puerto son enlatados y pescado congelado, harina de pescado, frutas (mangos, plátanos orgánicos, uvas, etc.), y camarones (contenerizados). Roca fosfórica y algodón, también etanol a granel mediante tuberías. Las importaciones son carga general (incluyendo contenedores y vehículos), fertilizantes, granos y aceite vegetal a granel.

Por el muelle de espigón se moviliza principalmente graneles sólidos (fertilizantes, granos y minerales), graneles líquidos (etanol y aceite de pescado) y carga general (material de construcción y carga de proyectos).

Por MundoMarítimo